豐田亞洲龍配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及用于混動(dòng)版的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 120 馬力電動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 M20A，最大功率 131kw，匹配 CVT 變速箱；2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) A25A，最大功率 154kw ，匹配 8 速手自一體變速箱。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求 。

先來看 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化的同時(shí)，還提升了散熱效率。搭載的 VVT - IE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，燃燒更加高效，不僅提高了動(dòng)力輸出，還能降低燃油消耗，達(dá)到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。在實(shí)際駕駛中，當(dāng)你平穩(wěn)加速時(shí)，CVT 變速箱能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出線性而流暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的巡航，都能為你帶來舒適的駕駛感受。

再說說 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，VVT - IE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)的加持，使其具備出色的動(dòng)力性能。最大功率轉(zhuǎn)速為 6600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 5000rpm ，在這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。匹配的 8 速手自一體變速箱，提供了更加豐富的駕駛模式選擇。當(dāng)你切換到手動(dòng)模式時(shí)，可以根據(jù)路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，體驗(yàn)操控的樂趣；而在自動(dòng)模式下，變速箱的換擋平順且迅速，能夠很好地理解駕駛員的意圖，為你帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

至于混動(dòng)版的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 120 馬力電動(dòng)機(jī)的組合，更是將豐田的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。在起步階段，電動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供即時(shí)的扭矩輸出，讓車輛輕松起步，靜謐性也十分出色。而在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。這種發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的默契配合，不僅讓亞洲龍混動(dòng)版擁有優(yōu)秀的動(dòng)力性能，還實(shí)現(xiàn)了更低的油耗和排放，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。

豐田亞洲龍的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，每一款都凝聚著豐田的先進(jìn)技術(shù)和對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的深刻理解。無論你是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，亦或是青睞環(huán)保節(jié)能，亞洲龍都能為你提供合適的選擇，陪伴你踏上每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）