汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由制冷、暖風(fēng)、通風(fēng)、空氣凈化和控制系統(tǒng)，以及壓縮機(jī)、冷凝器等眾多部件組成。制冷系統(tǒng)負(fù)責(zé)冷卻除濕，暖風(fēng)系統(tǒng)用于取暖加熱，通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換氣防霧，空氣凈化系統(tǒng)改善空氣質(zhì)量，控制系統(tǒng)保障正常運(yùn)行。而壓縮機(jī)等部件則是這些系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，它們相互協(xié)作，共同為車(chē)內(nèi)打造舒適宜人的環(huán)境 。

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)堪稱(chēng)“心臟”般的存在。它將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑吸入，通過(guò)強(qiáng)大的壓縮力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭瑸楹罄m(xù)的制冷循環(huán)提供動(dòng)力源泉。這就如同為一場(chǎng)精彩的表演搭建起堅(jiān)實(shí)的舞臺(tái)框架，后續(xù)的流程都圍繞此展開(kāi)。

冷凝器如同一位冷靜的“冷卻大師”，把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽，慢慢冷卻下來(lái)，使其冷凝成為高壓制冷劑液體，將多余的熱量散發(fā)到外界空氣中，就像給發(fā)熱的機(jī)器降降溫，讓整個(gè)系統(tǒng)能穩(wěn)定運(yùn)行。

蒸發(fā)器則宛如一位“神奇的魔術(shù)師”，低溫低壓的液態(tài)制冷劑在這里吸收周?chē)諝獾臒崃?，沸騰汽化，從而讓周?chē)諝庋杆俳禍?，為?chē)內(nèi)帶來(lái)涼爽。膨脹閥是個(gè)精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)官”，它不僅能節(jié)流并降低高壓液態(tài)制冷劑的壓力，還能精細(xì)地調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量，有效防止壓縮機(jī)內(nèi)出現(xiàn)液錘現(xiàn)象以及蒸發(fā)器出口蒸汽異常過(guò)熱，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定地制冷。

儲(chǔ)液干燥器扮演著“多功能后勤兵”的角色，既能儲(chǔ)存液體制冷劑，又能干燥除濕，還能過(guò)濾雜質(zhì)和水分，為整個(gè)制冷系統(tǒng)的順暢運(yùn)行保駕護(hù)航。

暖風(fēng)系統(tǒng)里，暖風(fēng)小水箱就像一個(gè)溫暖的“小太陽(yáng)”，源源不斷地釋放熱量。熱水閥如同控制水流的“閘門(mén)”，精準(zhǔn)控制熱水的流量，進(jìn)而調(diào)節(jié)暖風(fēng)的溫度。鼓風(fēng)機(jī)則像一位勤勞的“搬運(yùn)工”，將暖風(fēng)吹送到車(chē)內(nèi)各個(gè)角落，讓溫暖充滿(mǎn)整個(gè)車(chē)廂。

通風(fēng)系統(tǒng)中，進(jìn)氣口是新鮮空氣的“入口”，排風(fēng)口則是污濁空氣的“出口”，各進(jìn)氣翻板就像靈活的“閥門(mén)”，根據(jù)需求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量和流向，有效實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣，讓車(chē)內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新。

空氣凈化系統(tǒng)里，空調(diào)濾芯就像一個(gè)細(xì)密的“濾網(wǎng)衛(wèi)士”，能過(guò)濾掉空氣中的塵埃、雜質(zhì)。空氣凈化器則進(jìn)一步發(fā)揮作用，除去車(chē)內(nèi)的臭味、煙氣及有毒氣體，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造一個(gè)健康的呼吸環(huán)境。

控制系統(tǒng)如同整個(gè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的“大腦”，它對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行精確控制，同時(shí)還能對(duì)車(chē)內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向等進(jìn)行全方位調(diào)節(jié)，確?？照{(diào)系統(tǒng)能根據(jù)不同的需求和環(huán)境條件，有條不紊地正常工作。眾多部件與各個(gè)子系統(tǒng)緊密配合，如同精密的鐘表齒輪，一環(huán)扣一環(huán)，共同為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）