變速箱和發(fā)動機之間有關(guān)聯(lián)，而且關(guān)系緊密、相互依存。發(fā)動機如同汽車的“心臟”，負(fù)責(zé)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車提供動力源泉；而變速箱則像是動力傳遞的“橋梁”與“調(diào)節(jié)師”，它接收發(fā)動機輸出的動力，通過改變傳動比等方式對其進行調(diào)節(jié)，讓發(fā)動機保持最佳效率，適應(yīng)不同行駛條件。二者協(xié)同配合，才讓汽車實現(xiàn)平穩(wěn)起步、高效行駛等各種功能。

具體而言，發(fā)動機在燃燒室內(nèi)進行著劇烈的燃燒反應(yīng)，汽油與空氣混合后被點燃，產(chǎn)生的強大爆發(fā)力推動活塞上下運動，再通過曲軸將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，這股旋轉(zhuǎn)的動力便被傳遞至變速箱。然而，發(fā)動機所輸出的動力并非能直接完美適配車輛在各種路況下的行駛需求。

這時候，變速箱就發(fā)揮出它至關(guān)重要的作用。變速箱內(nèi)有多組不同齒數(shù)的齒輪，通過這些齒輪的相互嚙合與分離，能夠改變傳動比。當(dāng)車輛需要起步或者爬坡時，變速箱會選擇較大的傳動比，將發(fā)動機的扭矩放大，就像給發(fā)動機裝上了一個“力量放大器”，讓車輛有足夠的力量克服阻力，平穩(wěn)起步或者順利爬上陡坡。而在車輛高速行駛時，變速箱又會切換到較小的傳動比，使發(fā)動機能夠以相對較低的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而降低油耗，實現(xiàn)高效節(jié)能。

不僅如此，變速箱還能在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，通過特定的齒輪組合實現(xiàn)倒車功能，讓車輛能夠靈活地后退。并且，當(dāng)駕駛員將擋位掛入空擋時，變速箱會中斷動力傳遞，此時發(fā)動機可以獨立運轉(zhuǎn)，便于啟動、怠速，也方便駕駛員進行換擋操作或者進行動力輸出相關(guān)的調(diào)整。

正是因為發(fā)動機與變速箱這樣緊密且默契的配合，汽車才能在各種復(fù)雜的路況和駕駛場景中，展現(xiàn)出良好的性能和適應(yīng)性。它們宛如一對心有靈犀的伙伴，攜手為駕駛者帶來順暢、舒適且可靠的駕駛體驗，共同書寫著汽車行駛過程中的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）