汽車(chē)油表到紅線(xiàn)后，一般還能行駛 20 - 60 公里，具體因車(chē)型而異。這是由于不同車(chē)型油箱大小、油耗情況存在差異。通常油表到紅線(xiàn)時(shí)，油箱里大概還有 10%的油量 。比如一些小型車(chē)可能剩余油量少，行駛里程相對(duì)短；而部分排氣量大的車(chē)，剩余油量較多，能行駛的距離也更遠(yuǎn)。不過(guò)，為保護(hù)油泵，最好別等紅線(xiàn)出現(xiàn)才去加油。

從汽車(chē)油表的工作原理來(lái)看，它是通過(guò)油位傳感器來(lái)感知油箱內(nèi)液位高低的。最初的設(shè)計(jì)是在油箱里放置一個(gè)浮子，隨著油量的變化，浮子的高低改變電路中的電阻值，再經(jīng)過(guò)電表標(biāo)定后顯示為剩余油量。

這種設(shè)計(jì)雖然經(jīng)典，但卻存在一定的局限性。在實(shí)際使用中，常常會(huì)出現(xiàn)前半部分油箱的油感覺(jué)很耐用，而后半部分的油消耗速度明顯加快的情況。這就使得我們不能僅僅憑借油表指針的位置來(lái)精準(zhǔn)判斷剩余油量，所以當(dāng)油表到紅線(xiàn)時(shí)，更不能篤定油箱里確切的剩油情況。

而且，油泵在工作時(shí)需要浸泡在汽油中，依靠汽油進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。當(dāng)油箱內(nèi)汽油太少時(shí)，油泵就無(wú)法得到良好的冷卻和潤(rùn)滑，長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重影響油泵的正常運(yùn)行，極大地縮短其使用壽命，甚至可能導(dǎo)致燃油泵燒毀。

一旦燃油泵出現(xiàn)問(wèn)題，那汽車(chē)的供油系統(tǒng)就會(huì)陷入癱瘓，車(chē)輛也就無(wú)法正常行駛了，這不僅會(huì)給車(chē)主帶來(lái)極大的不便，維修成本也不容小覷。

因此，為了確保汽車(chē)的正常運(yùn)行和油泵的長(zhǎng)久使用，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，不要等到油表指針到紅線(xiàn)才匆忙尋找加油站。當(dāng)油表指針下降到四分之一左右時(shí)，就可以考慮去加油了。

這樣既可以避免因燃油耗盡而拋錨在路上的尷尬與麻煩，也能讓我們的愛(ài)車(chē)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）