換火花塞后油耗增加，原因可能是多方面的。一方面，這可能是正?，F(xiàn)象，新火花塞需要時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 也需重新學(xué)習(xí)適應(yīng)，在此期間油耗增加或?qū)贂簳r(shí)情況。另一方面，若之后油耗仍未恢復(fù)正常，那問(wèn)題就可能出在火花塞本身上，如型號(hào)不匹配、安裝不當(dāng)，還可能是駕駛習(xí)慣不良、其他部件老化等，這些都會(huì)影響燃燒效率、發(fā)動(dòng)機(jī)性能，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)火花塞本身的因素。如果火花塞型號(hào)與車輛不匹配，這就好比給運(yùn)動(dòng)員穿了一雙不合腳的鞋子，勢(shì)必影響發(fā)揮。不同的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞的熱值、電極間隙等參數(shù)都有特定要求，不合適的火花塞會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低，就像燃燒的火焰不夠旺，燃料不能充分燃燒，油耗自然就會(huì)上升。而且，安裝不當(dāng)也是常見(jiàn)問(wèn)題，要是在安裝時(shí)沒(méi)有將火花塞徹底擰緊，就會(huì)導(dǎo)致接觸不良。這就如同電路接觸不好會(huì)影響電器正常工作一樣，火花塞接觸不良會(huì)造成點(diǎn)火不充分，汽油無(wú)法完全燃燒，不僅增加了油耗，還可能讓車輛動(dòng)力不足，行駛起來(lái)軟綿綿的。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。在更換火花塞后，有些車主可能會(huì)出于好奇或者想測(cè)試車輛性能，踩油門變得比以往更猛，或者踩油門的頻率大幅提高，頻繁地急加速、急剎車。這種激烈的駕駛方式就像讓汽車在“暴飲暴食”，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)滿足瞬間的動(dòng)力需求，油耗自然而然就升高了。另外，減速時(shí)不松油門直接踩剎車，這無(wú)疑是在浪費(fèi)燃油，相當(dāng)于一邊給汽車“加油”，一邊又讓它停下來(lái)，油耗怎能不增加呢？

汽車其他部件的狀況同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。比如輪胎磨損嚴(yán)重，它與地面的摩擦力就會(huì)發(fā)生變化，就像人穿著磨損嚴(yán)重的鞋子走路會(huì)更費(fèi)力一樣，汽車行駛起來(lái)也會(huì)更加“吃力”，需要消耗更多的能量，油耗也就隨之上升。還有進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量不準(zhǔn)確，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”也會(huì)受到影響，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使油耗增加。此外，離合器打滑、電子系統(tǒng)使用過(guò)多、汽車漏油、機(jī)油過(guò)多等情況，也都可能是油耗增加的“幕后黑手”。

如果發(fā)現(xiàn)換火花塞后油耗增加，不必過(guò)于驚慌。首先要檢查火花塞的型號(hào)是否正確，安裝是否到位。若沒(méi)問(wèn)題，還可嘗試清洗節(jié)氣門和油路，這兩個(gè)地方積碳和臟污是導(dǎo)致油耗增加的常見(jiàn)原因。同時(shí)，也要審視自己的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成良好的駕駛方式，這不僅有助于降低油耗，還能延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）