電子助力方向盤變重，主要是由方向機(jī)缺少潤(rùn)滑、胎壓過(guò)低、蓄電池虧電、助力器故障等原因引起的。方向機(jī)缺少潤(rùn)滑，會(huì)使轉(zhuǎn)向發(fā)卡，讓方向盤變重；胎壓過(guò)低，增加了輪胎與地面的接觸面積，增大了阻力，致使方向盤變重；蓄電池長(zhǎng)時(shí)間虧電，無(wú)法為方向盤提供電動(dòng)機(jī)助力，導(dǎo)致方向盤變重；助力器故障，也會(huì)引發(fā)方向盤變重的問(wèn)題。所以遇到這種情況需排查原因，及時(shí)處理。

除了上述常見(jiàn)原因外，電子助力方向盤變重還有可能是其他因素在作祟。電子助力系統(tǒng)本身較為復(fù)雜，它由傳感器、電控單元、電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)等多個(gè)部件組成，一旦其中某個(gè)部件出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致方向盤變重。例如傳感器故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞車輛的行駛信息，那么電控單元就難以精準(zhǔn)控制電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)提供合適的助力，方向盤自然就變得沉重起來(lái)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個(gè)連接部件，像滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承之間配合若過(guò)于緊密，會(huì)使得軸承的潤(rùn)滑效果大打折扣，進(jìn)而形成卡滯現(xiàn)象，讓駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)明顯感覺(jué)費(fèi)力。而助力泵的泵壓若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，或者轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低，也會(huì)影響到助力的效果，導(dǎo)致方向盤變重。

另外，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)如果摻和了空氣，就如同給系統(tǒng)混入了雜質(zhì)，會(huì)干擾助力油的正常流動(dòng)，影響助力效果，使得方向盤操作起來(lái)不那么輕便。還有儲(chǔ)油罐內(nèi)的回油濾清器，長(zhǎng)期不保養(yǎng)或者沒(méi)有及時(shí)更換造成堵塞的話，助力油循環(huán)不暢，也會(huì)對(duì)方向盤的助力產(chǎn)生不良影響。

值得一提的是，輪胎磨損不均衡也是一個(gè)不可忽視的因素。當(dāng)車輛行駛里程較長(zhǎng)后，輪胎的磨損程度不同，重量分布就會(huì)不均，這在一定程度上會(huì)影響方向盤的靈活度，讓駕駛者感覺(jué)方向盤變重。此外，如果車輛行駛在不平坦的路面上，車輪受力不均，也會(huì)使方向盤操控起來(lái)更加沉重。遇到這種情況，駕駛者應(yīng)盡量避免行駛在這類路面上，若無(wú)法避免，則需減速慢行。

電子助力方向盤變重是一個(gè)需要引起重視的問(wèn)題。它不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，更可能對(duì)行車安全造成潛在威脅。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤變重時(shí)，一定要及時(shí)到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)具體情況進(jìn)行診斷和維修，盡快恢復(fù)方向盤的正常助力，確保每一次出行都能安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）