停車時輪胎不回正會有影響。停車時若輪胎未回正，輪胎側(cè)壁會承受較大壓力，加速老化甚至可能爆胎；轉(zhuǎn)向機構(gòu)也會受損，影響車輛正常轉(zhuǎn)向；懸掛系統(tǒng)同樣會因受力不均，加劇零部件磨損。偶爾一次或許影響輕微，但長此以往，會讓輪胎、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、懸掛系統(tǒng)等相關(guān)部件提前進入“衰老期”，帶來一系列問題，所以停車時務必回正輪胎 。

具體來說，輪胎側(cè)壁在輪胎不回正的情況下，如同長期背負沉重負擔的勞動者，始終處于緊張的受壓狀態(tài)。正常行駛時，輪胎各部分受力相對均勻，可停車時輪胎不回正，側(cè)壁就要承受額外壓力。這種壓力持續(xù)作用，就像不斷拉伸一根橡皮筋，久而久之，輪胎側(cè)壁的橡膠和簾線結(jié)構(gòu)逐漸被破壞，老化速度大幅加快。一旦老化過度，在日常行駛中遇到顛簸或路面沖擊，爆胎的風險便會陡然增加，給行車安全埋下巨大隱患。

轉(zhuǎn)向機構(gòu)也會因輪胎不回正而“叫苦不迭”。轉(zhuǎn)向拉桿、齒條、齒輪等部件，在輪胎未回正狀態(tài)下，正應力持續(xù)作用其上。它們就像緊密協(xié)作的團隊成員，原本按部就班地工作，卻因輪胎不回正而被迫承受異常的負荷。長此以往，這些部件的磨損加劇，配合精度下降。當你駕駛車輛時，可能會發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向也不再像以前那樣精準靈敏，甚至可能在關(guān)鍵時刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向故障，嚴重影響駕駛體驗和行車安全。

懸掛系統(tǒng)同樣難以“獨善其身”。停車時輪胎不回正，車輛懸掛系統(tǒng)會處于傾斜狀態(tài)，左右支柱受力不均。這就好比一個天平，兩邊重量失衡，導致懸掛系統(tǒng)中的各個零部件不能正常發(fā)揮作用。為了維持車輛的平衡和穩(wěn)定，這些零部件不得不承受更大的壓力和摩擦力，加速磨損。隨著時間的推移，懸掛系統(tǒng)的性能逐漸下降，車輛的舒適性和操控性也會大打折扣，你在車內(nèi)可能會明顯感覺到顛簸感增強，行駛穩(wěn)定性變差。

汽車的各個部件就如同一個精密的交響樂團，每個部件都扮演著不可或缺的角色，只有相互協(xié)調(diào)配合，才能奏出和諧美妙的樂章。停車回正輪胎雖是一個小小的舉動，卻關(guān)乎著車輛多個重要部件的健康與壽命。養(yǎng)成停車回正輪胎的好習慣，不僅能讓你的愛車保持良好狀態(tài)，也能為你的每一次出行保駕護航，讓駕駛之路更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）