本田CRV的排放標準因生產(chǎn)時間而異，2004年的是國二標準，2013年的為國四標準，2015年后基本是國五標準，2019年后則有國五和國六標準。汽車排放標準猶如一道不斷提高的關(guān)卡，推動著車企技術(shù)升級。本田CRV在不同階段順應(yīng)法規(guī)要求，不斷優(yōu)化技術(shù)。不同時期的排放標準變化，見證著汽車行業(yè)為環(huán)保做出的努力，也反映出CRV在環(huán)保路上的持續(xù)前行。

具體來看，2004年出廠的東風本田CRV執(zhí)行國二排放標準。在那個時期，這樣的標準對于汽車尾氣排放的管控起到了重要作用，為當時的環(huán)境保護貢獻了一份力量。到了2013年，國四排放標準開始推行，這一標準對氮氧化物、顆粒物等污染物的排放限制更為嚴格，本田CRV也緊跟步伐，升級技術(shù)以滿足國四標準，進一步減少了對空氣的污染。

時間來到2015年，汽車環(huán)保要求進一步提高，國五標準成為市場主流。此后出廠的本田CRV基本都符合國五排放標準，這意味著車輛在尾氣凈化方面有了更出色的表現(xiàn)，排放的有害物質(zhì)大幅降低。而2019年之后，汽車行業(yè)迎來了更為嚴苛的國六標準，本田CRV也積極應(yīng)對，推出了符合國五和國六標準的車型。

國六標準分為國六a和國六b兩個階段，本田CRV滿足更為嚴格的國六b標準。為了實現(xiàn)這一目標，本田采用了眾多先進技術(shù)，比如選擇性催化還原（SCR）技術(shù)，它能有效降低氮氧化物的排放；顆粒物捕集器（DPF）則可捕獲尾氣中的顆粒物，讓排放更加清潔。此外，智能動力管理系統(tǒng)的運用，不僅優(yōu)化了車輛的動力輸出，還進一步降低了油耗和排放。

本田CRV的排放標準演變歷程，是汽車技術(shù)進步與環(huán)保理念融合的生動寫照。從國二到國六，每一次標準的提升，都凝聚著本田對環(huán)保事業(yè)的重視與投入，也讓這款經(jīng)典車型在環(huán)保道路上越走越穩(wěn)，為消費者提供更綠色、更環(huán)保的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）