捷達和寶來不同年款的離地間隙有所差異，捷達的最小離地間隙在 109 - 137 毫米之間，寶來的最小離地間隙在 110 - 126 毫米之間。一般來說，離地間隙影響著車輛通過障礙物的能力。例如滿載時，車輛的離地間隙會降低。不同年款的捷達和寶來，因設計等因素，離地間隙存在不同數(shù)值，這些數(shù)值能讓它們更好適應多樣的路況和駕駛需求 。

具體來看，捷達的離地間隙在不同年款呈現(xiàn)不同特點。2019 款、2017 款的最小離地間隙為 109 毫米，這樣的高度在應對一些常見的城市減速帶、小坑洼時，只要控制好車速，基本能夠平穩(wěn)通過。而 2016 款、2015 款、2013 款、2008 款、2004 款的離地間隙達到 120 毫米，相比之下，在通過一些稍大的石塊或者不太平整的鄉(xiāng)間小道時，會更有優(yōu)勢，減少底盤刮擦的風險。2012 款、2010 款、2008 款、2007 款、2006 款、2005 款的離地間隙高達 137 毫米，這使得車輛在通過性上有了進一步提升，即使面對一些輕度的非鋪裝路面，也能較為從容。

寶來這邊，不同年款的離地間隙也各有特點。寶來經(jīng)典 2006 款、2005 款、2004 款的最小離地間隙為 110 毫米，對于城市日常通勤來說，這樣的高度足以應對大多數(shù)情況。寶來經(jīng)典 2006 款的離地間隙為 115 毫米，在通過一些不平整的路面時會更加游刃有余。而寶來 2019 款、2018 款的最小離地間隙為 122 毫米，2021 款、2020 款、2019 款則達到 126 毫米，這樣的離地間隙讓寶來在通過一些起伏較大的路面或者較高的減速帶時，能更好地保護底盤，保障車內(nèi)乘客的舒適性。

捷達和寶來的這些離地間隙數(shù)值，就像是它們面對不同路況的“秘密武器”。在城市的柏油馬路上，較低的離地間隙可以帶來更好的穩(wěn)定性；而在偶爾踏上的鄉(xiāng)村小道或者路況復雜的地段，適當?shù)碾x地間隙又能讓它們勇往直前，無畏前行。無論是捷達還是寶來，都在離地間隙的設計上充分考慮了消費者的多種需求，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）