發(fā)動(dòng)機(jī)之所以要進(jìn)行正時(shí)校準(zhǔn)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)曲軸和氣門的開閉有著嚴(yán)格的時(shí)間順序，正時(shí)校準(zhǔn)能保證進(jìn)、排氣時(shí)間精準(zhǔn)。這就如同一場精密的舞蹈，各個(gè)部件需在正確時(shí)刻協(xié)同運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)才能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)系統(tǒng)作為配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過特定傳動(dòng)比與曲軸相連，精準(zhǔn)控制氣門開閉，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定。若不校準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能故障頻出。

具體而言，正時(shí)校準(zhǔn)對于發(fā)動(dòng)機(jī)有著多方面至關(guān)重要的意義。首先，它直接關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣與排氣過程。新鮮空氣需要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入氣缸，燃燒后的廢氣也得在合適的時(shí)機(jī)排出，而正時(shí)校準(zhǔn)能確保這一切精準(zhǔn)無誤地發(fā)生。只有這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過程才能正常進(jìn)行，燃料才能充分燃燒，從而釋放出足夠的能量來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

其次，從動(dòng)力輸出的角度來看，精準(zhǔn)的正時(shí)校準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能的保障。當(dāng)氣門按照精確的時(shí)間開啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)就能在各個(gè)工況下都保持良好的動(dòng)力輸出。無論是車輛在起步時(shí)需要的強(qiáng)勁扭矩，還是在高速行駛時(shí)所需的持續(xù)功率，都依賴于正時(shí)校準(zhǔn)所帶來的穩(wěn)定運(yùn)行。一旦正時(shí)出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)受到明顯影響，可能會(huì)出現(xiàn)加速無力、車輛抖動(dòng)等狀況，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。

再者，正時(shí)校準(zhǔn)還關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和穩(wěn)定性。如果正時(shí)不準(zhǔn)確，氣門和活塞等關(guān)鍵部件之間的配合就會(huì)出現(xiàn)問題。比如，氣門可能在活塞尚未到達(dá)合適位置時(shí)就開啟或關(guān)閉，這極有可能導(dǎo)致氣門與活塞發(fā)生碰撞，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。長期處于正時(shí)不準(zhǔn)確的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件磨損也會(huì)加劇，大大縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，正確的正時(shí)校準(zhǔn)對于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也有著積極作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件協(xié)同工作精準(zhǔn)無誤時(shí)，燃油能夠得到更充分的利用，避免了因燃燒不充分而造成的燃油浪費(fèi)，從而降低車輛的油耗。這不僅為車主節(jié)省了開支，也符合環(huán)保節(jié)能的理念。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)校準(zhǔn)就像是為發(fā)動(dòng)機(jī)這部精密機(jī)器調(diào)好精準(zhǔn)的“時(shí)鐘”，讓各個(gè)部件都能在屬于自己的“舞臺”上準(zhǔn)確“表演”。只有通過精準(zhǔn)的正時(shí)校準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行、高效輸出、延長壽命以及降低油耗等諸多目標(biāo)，為車輛的正常行駛和良好性能提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）