自動變速器主要包含液力變矩器、行星齒輪傳動機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)以及冷卻和濾油裝置這五個部分。液力變矩器安裝在發(fā)動機飛輪上，能傳遞并變矩；行星齒輪傳動機構(gòu)由多排齒輪和執(zhí)行機構(gòu)組成，實現(xiàn)不同傳動比；液壓控制系統(tǒng)依據(jù)發(fā)動機負荷和車速提供油壓、切換通道；電子控制系統(tǒng)采集信號并控制換擋；冷卻和濾油裝置則負責冷卻油溫、過濾碎屑。這些部分協(xié)同運作，讓駕駛更輕松。

液力變矩器作為自動變速器的重要起始環(huán)節(jié)，恰似一座溝通發(fā)動機與后續(xù)傳動系統(tǒng)的橋梁。它安裝在發(fā)動機的飛輪上，通過充滿工作油液的腔體，利用液體的流動特性，將發(fā)動機的動力平穩(wěn)且有效地傳遞給行星齒輪傳動機構(gòu)。值得一提的是，它并非僅僅是單純的動力傳遞部件，還具備一定的變矩功能，能夠在車輛起步、加速等不同工況下，根據(jù)實際需求靈活改變扭矩大小，宛如一位能屈能伸的“大力士”，為車輛的平穩(wěn)起步和順暢加速提供堅實保障。

行星齒輪傳動機構(gòu)猶如自動變速器的“智慧大腦”，精密而復雜。其中的行星齒輪機構(gòu)由2 - 3排星形齒輪巧妙組合而成，這些齒輪相互配合、彼此協(xié)作，如同一個訓練有素的團隊，能夠形成2 - 5個不同的傳動比，從而適應車輛在各種行駛條件下的需求。而換擋執(zhí)行機構(gòu)則像是這個“智慧大腦”的“行動指揮官”，它根據(jù)車輛行駛狀態(tài)的變化，精準地改變傳動比，實現(xiàn)自動換擋的操作，讓駕駛過程更加便捷流暢。

液壓控制系統(tǒng)宛如自動變速器的“血管網(wǎng)絡(luò)”，其重要性不言而喻。它的主要任務(wù)猶如一位精準的“調(diào)度員”，依據(jù)發(fā)動機負荷（通過節(jié)氣門開度來體現(xiàn)）和車速（由車速傳感器獲?。┻@些關(guān)鍵信息的變化，為自動變速器的各個系統(tǒng)提供恰到好處的油壓。不僅如此，它還能根據(jù)操作手柄的位置以及車輛的實時行駛狀態(tài)，靈活地切換液壓通道，實現(xiàn)對變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)的精確控制。更為關(guān)鍵的是，它還能巧妙地控制變矩器中鎖止離合器的工作狀態(tài)，進一步提升傳動效率。

電子控制系統(tǒng)無疑是自動變速器的“智能中樞”。在這個系統(tǒng)中，分布著眾多如同“觸角”般的傳感器，它們時刻敏銳地采集各種信號，像是油門位置、車速、水溫等關(guān)鍵信息都逃不過它們的“感知”。這些傳感器將采集到的信息迅速轉(zhuǎn)換成電信號，如同傳遞情報的信使一般，及時發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元則像是一位睿智的“指揮官”，將接收到的數(shù)據(jù)與預先設(shè)定好的換擋規(guī)則進行細致比較，然后向電磁閥發(fā)出精準指令，以此確定最佳的換擋時機和合適的檔位，確保車輛在各種路況下都能保持最佳的行駛性能。

冷卻和濾油裝置則默默地承擔著自動變速器“守護者”的角色。由過濾器、冷卻器和管道共同構(gòu)成的這個裝置，其作用不可小覷。它通過巧妙設(shè)計的冷卻油路和高效的冷卻器，如同一位不知疲倦的“空調(diào)工”，對變速器油進行持續(xù)冷卻，使變速器始終保持在正常的工作溫度（80 - 90攝氏度）范圍內(nèi)，從而有效提高傳動效率。同時，過濾器猶如一個精細的“濾網(wǎng)”，能夠精準地過濾掉變速器油中夾雜的金屬碎屑等雜質(zhì)，始終保持變速器油的清潔純凈，為自動變速器的穩(wěn)定運行保駕護航。正是這五個部分各司其職、緊密配合，才使得自動變速器能夠完美地發(fā)揮作用，為駕駛者帶來舒適、便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）