陸巡的上坡輔助功能無(wú)需手動(dòng)開(kāi)啟，一般在滿(mǎn)足條件時(shí)會(huì)自動(dòng)啟用。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛駛上斜坡，駕駛員松開(kāi)制動(dòng)器并輕微踩下油門(mén)，系統(tǒng)便會(huì)介入，讓車(chē)輛在約2秒內(nèi)保持靜止，避免后滑。這一貼心設(shè)計(jì)，如同一位無(wú)聲的助手，在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛員排憂(yōu)解難，幫助車(chē)輛在坡道上平穩(wěn)起步，讓駕駛過(guò)程更加輕松、從容。

從原理上來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)處于坡道上時(shí)，系統(tǒng)能夠敏銳感知到駕駛員松開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛可能出現(xiàn)的后滑風(fēng)險(xiǎn)。在駕駛員踩下油門(mén)之前，它就像是一位訓(xùn)練有素的守護(hù)者，會(huì)精準(zhǔn)地短暫幫您保持制動(dòng)，大約持續(xù)兩秒鐘的時(shí)間，為您留出足夠的反應(yīng)時(shí)間來(lái)完成從剎車(chē)到油門(mén)的操作轉(zhuǎn)換。

并且，上坡輔助功能通常與車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）緊密相連。只要保持ESP開(kāi)啟狀態(tài)，上坡輔助功能便是默認(rèn)啟用的狀態(tài)。這就好比是一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，ESP為車(chē)輛的整體行駛穩(wěn)定保駕護(hù)航，而上坡輔助則專(zhuān)注于解決坡道起步的難題。

此外，有些陸巡車(chē)型，在上坡輔助功能啟動(dòng)時(shí)，還會(huì)有一些提示來(lái)幫助駕駛員更好地操作。比如自動(dòng)擋車(chē)型，會(huì)有“嘟嘟”聲提示，制動(dòng)燈亮起，此時(shí)駕駛員只需釋放手剎并加速，就能輕松實(shí)現(xiàn)坡道起步。

總之，陸巡的上坡輔助功能是一個(gè)方便實(shí)用的配置。它極大地降低了在坡道起步時(shí)的操作難度和風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是新手駕駛員還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能從中受益。當(dāng)您駕駛著陸巡面對(duì)各種坡道時(shí)，無(wú)需為起步后滑而擔(dān)憂(yōu)，只管專(zhuān)注于前方道路，享受舒適、安全的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）