大卡車每百公里耗油量并非固定值，通常在 10 - 30 升左右。大卡車的油耗受多種因素影響，不同車型、裝載情況及行駛工況下，耗油量有較大差異。例如空載時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗在 10 - 14 升；裝載一定貨物后，油耗會(huì)上升至 14 - 18 升左右；重載時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗超 18 升。總之，要確定具體耗油量，需綜合多方面因素考量 。

從車型方面來看，不同尺寸規(guī)格的大卡車，其百公里耗油量各有不同。3.8 米到 4.2 米的貨車，百公里綜合油耗大概在 11 到 12 升；4.5 米到 5.5 米的貨車，百公里綜合油耗處于 13 到 15 升的范圍；5.8 米左右的貨車，百公里綜合油耗則在 16 到 17 升；而 6.2 米到 7.2 米的貨車，百公里綜合油耗約為 18 到 20 升。這些不同尺寸的車型，由于自身的設(shè)計(jì)、重量以及動(dòng)力匹配等差異，使得它們?cè)谛旭傔^程中的燃油消耗不盡相同。

再看看裝載情況對(duì)油耗的影響。當(dāng)大卡車處于空載狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要承擔(dān)過多的負(fù)荷，此時(shí) CY4102BZLQ 發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗約 10 至 12 升，玉柴 4110 發(fā)動(dòng)機(jī)為 11 至 13 升，錫柴 4110 發(fā)動(dòng)機(jī)為 12 至 14 升。然而，一旦車輛裝載貨物，隨著重量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，油耗也就隨之上升。當(dāng)裝載 3 至 7 噸貨物時(shí)，CY4102BZLQ 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約 14 至 18 升，玉柴 4110 發(fā)動(dòng)機(jī)為 14 至 17 升，錫柴 4110 發(fā)動(dòng)機(jī)為 15 至 18 升。若是車輛處于重載狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求達(dá)到更高水平，CY4102BZLQ 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗會(huì)超過 20 升，玉柴 4110 發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)超過 18 升。

行駛工況也是影響大卡車百公里耗油量的關(guān)鍵因素。如果大卡車行駛在平坦、暢通的高速公路上，保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作，油耗相對(duì)較低。但要是行駛在路況復(fù)雜的道路上，比如頻繁上下坡、走走停停的城市道路，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地調(diào)整動(dòng)力輸出，油耗就會(huì)明顯增加。另外，行駛速度也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，一般來說，在一定范圍內(nèi)保持適中的車速，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。若車速過快或過慢，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降低，從而增加油耗。

總之，大卡車的每百公里耗油量猶如一幅復(fù)雜的拼圖，由車型、裝載情況、行駛工況等眾多板塊共同構(gòu)成。只有全面了解這些因素，才能更準(zhǔn)確地把握大卡車的油耗情況，也能為駕駛員在日常運(yùn)營(yíng)中合理控制油耗提供有效的參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）