若想汽車空調(diào)使用起來更省油，需要掌握一系列實(shí)用技巧。比如上車前先通風(fēng)，排出車內(nèi)熱空氣，避免車輛暴曬；合理調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)力，在保證涼爽的前提下，將溫度適當(dāng)調(diào)高、風(fēng)力調(diào)小；多使用內(nèi)循環(huán)，根據(jù)實(shí)際情況間歇性切換外循環(huán)；關(guān)閉不必要的出風(fēng)口；利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能量；定期檢查與保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)等。做好這些，就能在享受清涼的同時(shí)節(jié)省油耗。

具體而言，上車前的通風(fēng)操作大有講究。在炎炎夏日，車輛經(jīng)過暴曬后，車內(nèi)溫度極高，此時(shí)先搖下駕駛室門窗，然后反復(fù)開關(guān)副駕駛車門 10 次左右，能加速空氣流通，有效排出熱空氣，讓車內(nèi)溫度快速降低。倘若條件允許，盡量將車輛停放在陰涼處，或者使用遮陽擋，減少陽光直射，這樣可以從源頭上降低車內(nèi)升溫的幅度，后續(xù)開啟空調(diào)時(shí)負(fù)擔(dān)也會(huì)減輕，自然也就更省油。

溫度與風(fēng)力的調(diào)節(jié)是關(guān)鍵一環(huán)。對(duì)于手動(dòng)空調(diào)，把溫度調(diào)節(jié)旋鈕往左擰到藍(lán)色區(qū)域盡頭，關(guān)閉暖風(fēng)水閥；自動(dòng)空調(diào)則可將溫度適當(dāng)調(diào)高，并非越低越好，因?yàn)闇囟日{(diào)節(jié)越高越省油。同時(shí)，在確保車內(nèi)人員感覺涼快的前提下，降低風(fēng)力。要知道，降低風(fēng)機(jī)的耗電量，并且風(fēng)力較小時(shí)蒸發(fā)箱的冷量消耗也會(huì)變慢，這樣壓縮機(jī)就更容易停止工作，從而達(dá)到省油的目的。

內(nèi)循環(huán)的合理運(yùn)用也不容忽視。大部分時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式，利用車內(nèi)已有的空氣進(jìn)行制冷，能夠有效降低制冷功率。但不能一直使用內(nèi)循環(huán)，每隔 30 分鐘開啟一次外循環(huán)，凈化空氣 5 分鐘后再切回內(nèi)循環(huán)，如此既能保持車內(nèi)空氣清新，又能兼顧省油。而且在使用內(nèi)循環(huán)時(shí)，風(fēng)速可適當(dāng)調(diào)大，風(fēng)向往上，這樣能讓冷空氣更好地在車內(nèi)循環(huán)。

關(guān)閉不必要的出風(fēng)口也是一個(gè)小竅門。一個(gè)人開車時(shí)，可以關(guān)閉后排風(fēng)口，將空調(diào)的“火力”集中起來，提高單個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)量，使有限的制冷量更高效地發(fā)揮作用，避免制冷能量的浪費(fèi)，進(jìn)而節(jié)省燃油。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能量的利用也能為省油助力。當(dāng)下坡帶檔滑行時(shí)，巧妙地開啟空調(diào)，此時(shí)壓縮機(jī)被驅(qū)動(dòng)輪反拖運(yùn)行，在不額外消耗過多燃油的情況下實(shí)現(xiàn)制冷，可謂一舉兩得。例如在遇到較長下坡路段或者快到紅燈時(shí)，提前松油門利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)開啟空調(diào)，既能降低車速，又能享受涼爽，還節(jié)省了燃油。

最后，定期對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查與保養(yǎng)至關(guān)重要。夏季首次使用空調(diào)時(shí)，先仔細(xì)檢查空調(diào)濾芯是否過臟，空調(diào)散熱器是否有異物等。定期更換空調(diào)濾芯，或者在洗車時(shí)沖洗空調(diào)散熱網(wǎng)，保持空調(diào)系統(tǒng)的良好運(yùn)行狀態(tài)。并且，要時(shí)常清理冷凝器翅片的污垢，用泡沫清洗劑沖洗蒸發(fā)箱，這樣可以提高空調(diào)的制冷效率，減少因空調(diào)性能不佳而導(dǎo)致的額外油耗。如此這般，方能在汽車空調(diào)的使用中做到省油又舒適，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）