換上 195 輪胎，在操控性、油耗、速度表準(zhǔn)確性等方面均會(huì)產(chǎn)生一定影響。輪胎加寬至 195，與地面接觸面積增大，抓地力增強(qiáng)，操控穩(wěn)定性得以提升，讓駕駛更有信心；但同時(shí)滾動(dòng)阻力變大，油耗可能會(huì)有所增加。而且不同規(guī)格輪胎會(huì)使實(shí)際車(chē)速與速度表顯示有偏差?？傮w而言，更換 195 輪胎是利弊共存，需綜合考量。

具體來(lái)說(shuō)，在操控性能提升層面，抓地力增強(qiáng)后，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠更穩(wěn)定地貼合彎道軌跡，就如同給車(chē)輛安裝了一個(gè)隱形的“穩(wěn)定器”。無(wú)論是高速行駛下的變道，還是在蜿蜒的山路上穿梭，都能更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令，大大降低了側(cè)滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。比如在一些緊急避讓的情況下，更寬的輪胎能提供更強(qiáng)大的摩擦力，使車(chē)輛迅速調(diào)整方向，有效避免事故的發(fā)生。

而在油耗增加方面，滾動(dòng)阻力的增大意味著發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。這就好比讓一個(gè)人背著更重的包袱行走，自然要消耗更多的體力。車(chē)輛行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服增大的阻力，需要燃燒更多的燃油，長(zhǎng)期下來(lái)，加油的頻率可能會(huì)有所上升，出行成本也會(huì)相應(yīng)增加。

至于速度表準(zhǔn)確性受影響，由于輪胎規(guī)格改變，輪胎的周長(zhǎng)也發(fā)生了變化。原本速度表是按照特定輪胎規(guī)格進(jìn)行校準(zhǔn)的，現(xiàn)在輪胎變了，實(shí)際行駛速度和速度表顯示的數(shù)值就不再一致。這可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者對(duì)車(chē)速的誤判，例如速度表顯示 60 碼，但實(shí)際車(chē)速可能已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)數(shù)值，在不知不覺(jué)中就可能違反交通規(guī)則，存在一定的安全隱患。

此外，更換 195 輪胎還可能對(duì)車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生潛在影響。更寬的輪胎在行駛中承受的力與原來(lái)不同，可能會(huì)使懸掛系統(tǒng)的部件受力不均，長(zhǎng)期使用可能會(huì)加速某些部件的磨損。制動(dòng)系統(tǒng)方面，雖然抓地力增強(qiáng)在一定程度上有助于制動(dòng)效果，但由于輪胎與地面的摩擦力分布改變，也需要車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)做出相應(yīng)的調(diào)整和適應(yīng)。所以，在考慮更換 195 輪胎時(shí)，要充分權(quán)衡這些方面的影響，根據(jù)自身的駕駛需求和實(shí)際情況謹(jǐn)慎做出決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）