新車行駛速度一般建議控制在 80 公里/小時以內(nèi)。新車處于磨合期，就如同人初入新環(huán)境需要適應。車速過快會讓發(fā)動機、變速箱等部件承受較大負荷，零部件摩擦和磨損加劇。比如發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，可能導致活塞“卡滯”。保持合適車速，能為各部件創(chuàng)造良好磨合條件，就像給它們搭建一個和諧的“成長空間”，助力新車后續(xù)穩(wěn)定可靠運行 。

具體而言，在新車磨合的前期，比如最初的幾百公里內(nèi)，車速最好控制在 70 - 80 公里以下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡量不要超過 2200 轉(zhuǎn)。這是因為在這個階段，發(fā)動機內(nèi)的零件之間剛開始相互配合工作，摩擦有可能會產(chǎn)生一些鐵屑，如果車速太快會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，就有可能會造成發(fā)動機缸受損。平穩(wěn)且相對較低的速度，能讓各個部件在溫和的環(huán)境下逐漸熟悉彼此的“節(jié)奏”，減少不必要的損耗。

隨著行駛里程的增加，當新車行駛到一定階段，比如 1000 - 1500 公里左右時，速度可以適當提升，但也最好不要超過 100 公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過 3000 轉(zhuǎn)。此時各部件之間的配合已經(jīng)相對默契一些，適當提高速度可以進一步促進它們的磨合，但仍然要避免讓發(fā)動機長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

需要注意的是，所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在 60 公里時速以下磨合。而且現(xiàn)在許多新車在設計時已經(jīng)充分考慮到了使用因素，無需像以前那樣刻意“拉高速”。只要在磨合期內(nèi)保持合理的車速、轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)駕駛，就能讓新車順利度過磨合期，為日后的駕駛生活奠定良好的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）