寶馬 M140i 是后驅(qū)車型，驅(qū)動(dòng)形式為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)。作為進(jìn)口兩廂小鋼炮，它延續(xù)了寶馬經(jīng)典后驅(qū)布局。

后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱垂直布置，能讓車輛前后配重更平衡，就如同精準(zhǔn)校準(zhǔn)的天平。這使得寶馬 M140i 在過彎時(shí)姿態(tài)優(yōu)雅，既不容易推頭也不易甩尾，賦予駕駛者獨(dú)特且充滿樂趣的操控體驗(yàn)，彰顯了寶馬對(duì)操控性能的執(zhí)著追求 。

這種后驅(qū)布局，還讓寶馬M140i在動(dòng)力傳輸上更加直接高效。當(dāng)駕駛者踩下油門，動(dòng)力毫無保留地傳遞至后輪，帶來強(qiáng)烈的推背感，仿佛一股無形的力量在背后助推，讓車輛迅猛前行。

3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與后驅(qū)系統(tǒng)相得益彰，最大功率250kw、最大扭矩500牛米以及340馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，在良好的動(dòng)力分配下得以盡情釋放，讓每一次加速都充滿激情。

值得一提的是，寶馬一直追求前后配重50比50的完美設(shè)計(jì)，M140i也不例外。為了更好地發(fā)揮后驅(qū)優(yōu)勢(shì)，其底盤經(jīng)過強(qiáng)化處理，與普通1系截然不同。

強(qiáng)化后的底盤進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和操控極限，在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，車身能夠保持沉穩(wěn)，給予駕駛者充足的信心去挑戰(zhàn)更高的速度和更復(fù)雜的路況。雖然后繼車型將僅提供全輪驅(qū)動(dòng)版本，但寶馬M140i所代表的經(jīng)典后驅(qū)魅力，無疑在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中難以忘懷的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）