牧馬人四驅(qū)掛擋，需先讓車(chē)輛停穩(wěn)，踩剎車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若在正常鋪裝路面，用高速兩驅(qū)模式；越野時(shí)，先把右側(cè)變速器擋桿掛到 N 檔，再將左側(cè)變速器掛到合適的四驅(qū)擋位，如高速四驅(qū) 4H 或低速四驅(qū) 4L 。不同車(chē)型可能有細(xì)微差別，操作要參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)?？傊侠頀鞊跄茏屇榴R人在不同路況下，都發(fā)揮出最佳性能，為駕駛帶來(lái)便利與保障 。

具體而言，這兩個(gè)變速器擋桿分工明確。右邊的是普通擋位，負(fù)責(zé)日常行車(chē)時(shí)的動(dòng)力傳輸調(diào)節(jié)；左邊則是兼職四驅(qū)擋位，是牧馬人在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)強(qiáng)大越野性能的關(guān)鍵所在。當(dāng)你駕駛著牧馬人馳騁在平坦的城市道路或者高速公路上時(shí)，高速兩驅(qū)模式足以滿足你的日常出行需求。此時(shí)車(chē)輛僅靠后輪驅(qū)動(dòng)，不僅能夠降低燃油消耗，還能減少不必要的機(jī)械磨損，讓你的每一次出行都更加經(jīng)濟(jì)高效。

而當(dāng)你渴望探索未知的野外世界，面對(duì)沙地、雪地、泥濘或者崎嶇山路等復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)模式便成為了你的得力助手。先將右側(cè)擋桿精準(zhǔn)地掛入 N 檔，為四驅(qū)系統(tǒng)的順利切換創(chuàng)造條件，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力傳輸處于相對(duì)自由的狀態(tài)，就像是一位運(yùn)動(dòng)員做好了起跑前的準(zhǔn)備姿勢(shì)。然后，根據(jù)實(shí)際路況的復(fù)雜程度和你的駕駛需求，果斷地將左側(cè)的四驅(qū)擋桿掛入相應(yīng)位置。

若是遇到起伏較大但路面相對(duì)開(kāi)闊的地段，高速四驅(qū) 4H 模式能讓車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪同時(shí)發(fā)力，以更快的速度通過(guò)，確保你在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，也能保持一定的行進(jìn)效率；而當(dāng)陷入極端惡劣的路況，比如深陷泥沼或者攀爬陡峭的山坡時(shí)，低速四驅(qū) 4L 模式就發(fā)揮出了它的巨大優(yōu)勢(shì)。這個(gè)模式會(huì)放大輪上扭矩，為車(chē)輛提供強(qiáng)大的牽引力，就如同給汽車(chē)注入了一股強(qiáng)大的力量，幫助它輕松應(yīng)對(duì)各種艱難險(xiǎn)阻，順利脫困。

值得一提的是，牧馬人的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其越野基因的重要組成部分，它賦予了車(chē)輛在不同路況下自由切換驅(qū)動(dòng)模式的能力。然而，這種能力的正確運(yùn)用需要駕駛者根據(jù)實(shí)際情況做出準(zhǔn)確判斷。在路況良好的鋪裝路面上使用四驅(qū)模式，不僅會(huì)增加燃油消耗，還可能對(duì)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成不必要的磨損，就如同讓一位專(zhuān)業(yè)的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員在平坦的跑道上穿著厚重的越野裝備跑步，既消耗體力又影響速度。所以，熟悉并掌握牧馬人四驅(qū)掛擋方法以及不同模式的適用場(chǎng)景，是每一位牧馬人車(chē)主開(kāi)啟精彩越野之旅的重要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）