比亞迪 DM-i 的油耗并非固定值，會(huì)因車型以及車輛載重、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素而有所不同。

比如秦 PLUS DMI 實(shí)測(cè)百公里油耗 2 升多，比亞迪 DMi 5.0 實(shí)測(cè)油耗僅 2.54 升/百公里，宋 PLUS DMi 一般百公里油耗約 4 升 ，唐 DM-i 綜合油耗為 1.2L/100km，最低荷電狀態(tài)下油耗為 5.5L/100km?？梢?jiàn)，不同車型的 DM-i 油耗有別，具體數(shù)值要結(jié)合實(shí)際情況考量。

車輛載重對(duì)油耗的影響不可小覷。當(dāng)車上滿載乘客或裝載大量貨物時(shí)，汽車的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行，這無(wú)疑會(huì)使油耗上升。想象一下，就如同人背著沉重的背包行走，自然會(huì)比輕裝上陣時(shí)耗費(fèi)更多的體力。

路況也是關(guān)鍵因素之一，在平坦順暢的高速公路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，油耗相對(duì)較低；而若是在擁堵的城市道路中頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷地在怠速、加速、減速等狀態(tài)間切換，油耗必然會(huì)升高，這就好比人在走走停停的過(guò)程中，能量的消耗也會(huì)增多。

駕駛習(xí)慣同樣對(duì)油耗起著決定性作用。溫和駕駛、保持勻速行駛的司機(jī)，車輛的油耗往往比較理想；而那些頻繁急加速、急剎車的駕駛者，車輛油耗則會(huì)明顯增加。這是因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供強(qiáng)大的動(dòng)力，燃油噴射量加大，急剎車又使車輛的動(dòng)能白白損失，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。就像一個(gè)急性子的人走路總是匆匆忙忙，一會(huì)兒快跑一會(huì)兒停下，自然要比穩(wěn)步前行耗費(fèi)更多的體力。

天氣條件、風(fēng)速和胎壓等因素也會(huì)在一定程度上影響比亞迪 DM-i 的油耗。寒冷的天氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，從而增加燃油消耗；強(qiáng)風(fēng)會(huì)對(duì)車輛行駛產(chǎn)生阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來(lái)克服阻力，油耗也會(huì)隨之上升；胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的摩擦力增大，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。所以，車主在日常使用中，要關(guān)注這些細(xì)節(jié)，盡量創(chuàng)造有利于降低油耗的條件。

總之，比亞迪 DM-i 的油耗受多種因素交織影響。車主們只要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛的保養(yǎng)維護(hù)，根據(jù)不同的路況合理駕駛，就能讓愛(ài)車在能耗方面有更出色的表現(xiàn)，在享受綠色出行的同時(shí)，也為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）