汽車(chē)耗油量增加的原因眾多，涵蓋駕駛習(xí)慣、車(chē)輛部件、行駛環(huán)境與油品等多個(gè)方面。比如不良駕駛習(xí)慣中的急剎車(chē)、頻繁啟停、空踩油門(mén)等會(huì)額外消耗燃油；車(chē)輛部件方面，火花塞、噴油嘴故障，積碳問(wèn)題，胎壓異常等會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與行駛阻力從而增加油耗；環(huán)境溫度、風(fēng)力及油品質(zhì)量不佳也會(huì)讓耗油量上升?？傊?，多種因素交織都可能導(dǎo)致汽車(chē)耗油量增加 。

在駕駛習(xí)慣上，低檔高速行駛也是油耗增加的一個(gè)重要因素。想象一下，車(chē)輛在三檔的狀態(tài)下長(zhǎng)距離高速行駛，相比四檔正常行駛，油耗會(huì)徒增 10%。這就如同一個(gè)人本該大步流星地前行，卻非要邁著小碎步還加快頻率，自然會(huì)消耗更多的體力。而在車(chē)速超過(guò) 70km/h 時(shí)還打開(kāi)車(chē)窗，風(fēng)阻就像一只無(wú)形的大手，使勁地拖住車(chē)輛，為了克服風(fēng)阻，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不加大動(dòng)力輸出，油耗也就隨之上升了。

車(chē)輛部件對(duì)油耗的影響不容小覷。節(jié)氣門(mén)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，一旦污物過(guò)多，打開(kāi)角度變小，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)受到阻礙，從而影響混合氣的形成，使燃燒不充分，油耗增加。還有火花塞，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，如果接觸不好或者不能正常打火，點(diǎn)火性能下降，汽油無(wú)法充分燃燒，就如同做飯時(shí)火力不足，食材無(wú)法熟透，只能消耗更多的“燃料”。另外，當(dāng)汽車(chē)油路不暢，被積碳堵塞時(shí)，燃油的輸送就會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到順暢的“能量供應(yīng)”，油耗必然增加。

行駛環(huán)境也與油耗息息相關(guān)。夏季高溫且空氣濕度大，或者冬季氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就好比人在寒冷或悶熱的環(huán)境中需要更多的能量來(lái)調(diào)節(jié)體溫一樣，這時(shí)候油耗會(huì)有所上升。而風(fēng)力較大時(shí)，車(chē)輛行駛受到的阻力增大，也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。

油品質(zhì)量同樣不可忽視。如果加入的油品不好，就像給身體提供了劣質(zhì)的“營(yíng)養(yǎng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法高效地將其轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，只能消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，加油過(guò)多，車(chē)輛負(fù)載增大，也會(huì)使油耗上升，就如同人背著過(guò)重的包袱行走，自然會(huì)更加費(fèi)力，消耗更多能量。

總之，汽車(chē)耗油量增加是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，就能通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車(chē)輛、選擇合適的油品等方式，讓愛(ài)車(chē)保持良好的油耗表現(xiàn)，輕松馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）