大眾神車未來將在電動化、智能化、年輕化、高端化等多方向深入發(fā)展，持續(xù)引領(lǐng)汽車潮流。它計劃 2025 年推出小型電動 SUV，外觀融入未來感線條且采用可持續(xù)材料，空間實(shí)用，內(nèi)在有新一代電池技術(shù)與 L3 級自動駕駛等。此外，大眾還在平臺整合、軟件研發(fā)等多領(lǐng)域布局。未來利潤將向純電、軟件和服務(wù)轉(zhuǎn)移，不斷創(chuàng)新突破，以鞏固其市場地位。

在平臺整合方面，大眾將推出下一代機(jī)電一體化平臺 SSP。自 2026 年起，這個平臺將成為生產(chǎn)純電動汽車的重要基石，預(yù)計在其生命周期內(nèi)能夠生產(chǎn)多達(dá) 4000 萬輛汽車。這無疑展示了大眾在電動化戰(zhàn)略上的宏偉藍(lán)圖和堅定決心，為未來的大規(guī)模電動化生產(chǎn)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

軟件研發(fā)同樣是大眾發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。旗下的汽車軟件公司 CARIAD 有著雄心勃勃的計劃，到 2025 年開發(fā)出領(lǐng)先的軟件平臺，而到 2030 年，目標(biāo)是讓 4000 萬輛不同品牌的汽車都能在這個平臺上穩(wěn)定運(yùn)行。軟件定義汽車的時代已經(jīng)來臨，大眾此舉正是順應(yīng)潮流，通過強(qiáng)大的軟件支持，為車輛賦予更多智能化、人性化的功能，提升用戶的駕乘體驗(yàn)。

電池和充電技術(shù)關(guān)乎電動汽車的核心競爭力，大眾自然不會忽視。它計劃建立自主可控的電池供應(yīng)鏈，引入標(biāo)準(zhǔn)電池方案，確保電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量。到 2030 年，大眾在歐洲將擁有六家千兆工廠，總產(chǎn)能高達(dá) 240 吉瓦時，這將極大地滿足未來電動汽車對電池的需求。同時，像計劃推出的小型電動 SUV 搭載的新一代電池技術(shù)，充電 5 分鐘能跑 300 公里，不斷縮短充電時間，提升續(xù)航里程，解決消費(fèi)者的“里程焦慮”。

在移動解決方案領(lǐng)域，大眾致力于打造自主的移動即服務(wù)和運(yùn)輸即服務(wù)體系，其中自動駕駛系統(tǒng)是關(guān)鍵一環(huán)。通過 App 整合集團(tuán)移動服務(wù)，將為用戶提供更加便捷、高效、智能的出行體驗(yàn)，重新定義人們的出行方式，讓出行變得更加輕松愉悅。

不僅如此，大眾在中國市場也在不斷加大研發(fā)投入。計劃推出新電子電氣架構(gòu) CEA 和專為中國市場打造的 CMP 平臺，展現(xiàn)了其對中國市場的高度重視和深入了解。中國作為全球最大的汽車市場，大眾此舉無疑是為了更好地適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求，保持在中國市場的強(qiáng)大競爭力。

大眾神車在未來的征程中，正以全方位的布局和創(chuàng)新，在技術(shù)的星辰大海中穩(wěn)步前行，它將用卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，為全球消費(fèi)者帶來更多驚喜，續(xù)寫屬于大眾的傳奇篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）