四個圈品牌車的歷史發(fā)展如何
四個圈品牌車指的是奧迪,它的歷史發(fā)展可謂波瀾壯闊。
奧迪起源于1899年奧古斯特·霍希創(chuàng)立的霍希公司,1909年奧迪品牌誕生。20世紀20年代,奧迪、霍希、DKW和漫游者各自發(fā)展,1932年因經(jīng)濟等因素合并成汽車聯(lián)盟,啟用四環(huán)標志。二戰(zhàn)使其發(fā)展受阻,戰(zhàn)后重建,后被大眾收購并不斷壯大。如今,奧迪已成為世界著名豪華汽車品牌,其歷史是一部不斷探索與前行的奮斗史。
1899年,奧古斯特·霍希在科隆創(chuàng)建了霍希汽車合資公司,為奧迪品牌的誕生埋下了種子。然而,1909年,霍希離開了自己一手創(chuàng)立的霍希公司,轉(zhuǎn)身在茨維考創(chuàng)立了新公司,并將其命名為“AUDI”,奧迪品牌由此正式登上歷史舞臺。1910年,奧迪公司成功生產(chǎn)出第一輛奧迪品牌汽車,邁出了具有里程碑意義的一步。此后,在1912 - 1914年期間,奧迪汽車在國際奧地利阿爾卑斯汽車拉力賽中展現(xiàn)出強大的實力,連連奪冠,這不僅證明了奧迪汽車卓越的性能,也讓奧迪品牌開始在汽車領域嶄露頭角。
時間來到20世紀20年代,這一時期對于奧迪品牌的發(fā)展格局來說是個重要階段。當時,奧迪、霍希、DKW和漫游者四家汽車公司各自在汽車市場中奮力前行。其中,DKW公司由喬爾根·拉斯姆森于1919年創(chuàng)建,起初專注于生產(chǎn)摩托車,到1930年成功生產(chǎn)出首款小型車DKW Front;漫游者的歷史更為悠久,其名稱可追溯到1896年,1902年開始生產(chǎn)摩托車,1904年嘗試涉足汽車生產(chǎn)領域,并在1913年實現(xiàn)了小型汽車的批量生產(chǎn)。而奧迪在這期間也在不斷發(fā)展自身技術(shù)與產(chǎn)品線。
但1932年,經(jīng)濟大蕭條的浪潮席卷而來,市場發(fā)生了巨大變化。在這樣的背景下,為了更好地應對困境,四家公司做出了一個重大決定——合并成立汽車聯(lián)盟股份公司。也就是從這一年開始,象征著四家公司緊密聯(lián)合的四環(huán)標志首次亮相,成為奧迪品牌獨特的標識,開啟了奧迪品牌發(fā)展的新篇章。
不過,歷史的進程并非一帆風順。第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā),讓奧迪品牌的發(fā)展遭受重創(chuàng)。戰(zhàn)爭期間,奧迪的工廠被占領并遭到拆解,發(fā)展不得不暫時終止。然而,堅韌的奧迪人并沒有放棄。1948年,在西德巴伐利亞,奧迪汽車聯(lián)盟重新建立,并繼續(xù)使用四環(huán)標志,以頑強的姿態(tài)開啟了戰(zhàn)后的重建之路。1949年,汽車聯(lián)盟股份有限公司在英戈爾斯塔特再次成立,為品牌的復蘇奠定了基礎。
1965年,對于奧迪品牌的發(fā)展來說又是一個關(guān)鍵節(jié)點。這一年,新汽車聯(lián)盟被大眾汽車公司收購。在大眾集團的強大支持下,奧迪迎來了快速發(fā)展的黃金時期。1968年,第一代奧迪100驚艷問世,憑借其先進的技術(shù)和時尚的設計,受到市場的廣泛歡迎。此后,奧迪不斷推出一系列經(jīng)典車型,在豪華汽車市場上逐漸站穩(wěn)腳跟。隨著時間的推移,奧迪持續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新、設計美學等方面發(fā)力,推出了眾多具有前瞻性的車型和先進技術(shù),贏得了全球消費者的認可與喜愛。
1988年,奧迪正式進軍中國汽車市場,與一汽集團展開深度合作,給予一汽集團組裝生產(chǎn)奧迪100的權(quán)利。作為最早進入中國汽車市場的外國品牌之一,奧迪不僅為中國汽車制造行業(yè)提供了許多先進技術(shù),其車型也憑借出色的性能,常常被采購為政府單位用車,在中國人心中留下了深刻的“官車”印象。到了2021年,奧迪又與上汽集團攜手合作,創(chuàng)立上汽奧迪進行部分車型在中國的生產(chǎn)與銷售,進一步拓展了在中國市場的布局,收獲了眾多消費者的青睞。
回首奧迪的歷史發(fā)展長河,從品牌的創(chuàng)立到經(jīng)歷合并、戰(zhàn)爭的洗禮,再到戰(zhàn)后重建以及在大眾集團旗下的蓬勃發(fā)展,直至在全球市場尤其是中國市場取得輝煌成就,每一步都承載著奧迪人的智慧與汗水。四個圈的標志,不僅是奧迪品牌的象征,更見證了奧迪一路走來的風風雨雨,它所蘊含的合作創(chuàng)新、勇往直前的理念,也激勵著奧迪在未來的汽車發(fā)展道路上繼續(xù)探索,不斷書寫新的傳奇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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