開車在彎道正確打方向盤，要領(lǐng)在于雙手交替操作，依據(jù)彎道狀況適度轉(zhuǎn)動(dòng)，并遵循“慢進(jìn)快出”原則。比如，雙手交替打方向，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈，左手轉(zhuǎn)到一半右手接力。入彎前先減速，大彎更要降低車速。轉(zhuǎn)彎時(shí)避免急打方向致車輛失控，小彎輕打，大彎適度多打。同時(shí)，按外、內(nèi)、外路線轉(zhuǎn)彎。掌握這些，能讓駕駛在彎道處更安全順暢。

具體而言，在雙手交替打方向的過程中，動(dòng)作要流暢自然，如同行云流水一般，切不可生硬突兀。這樣不僅能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛軌跡，還能讓駕駛操作顯得優(yōu)雅從容。

在入彎之前進(jìn)行減速操作時(shí)，要提前松開油門踏板，讓車輛依靠慣性自然降速，隨后輕踩剎車踏板，平穩(wěn)地降低車速，為順利通過彎道做好準(zhǔn)備。

當(dāng)面對(duì)小彎道時(shí)，由于彎道曲率較小，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度相應(yīng)也要小一些，只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛便能順著彎道平穩(wěn)前行。

而遇到大彎道時(shí)，就需要適度增加方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，確保車輛能夠沿著合理的軌跡行駛，充分利用道路的寬度，以大弧度轉(zhuǎn)彎，減少離心力對(duì)車輛的影響。

按外、內(nèi)、外的路線轉(zhuǎn)彎，這其中蘊(yùn)含著科學(xué)的道理。在轉(zhuǎn)彎開始之前，靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，這樣可以為車輛在彎道中爭(zhēng)取更大的轉(zhuǎn)向空間；到彎道中間時(shí)，靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，有助于車輛以較小的半徑完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作；當(dāng)汽車過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，這種路線選擇能夠使車輛的行駛軌跡更加順滑，減少不必要的轉(zhuǎn)向調(diào)整，讓駕駛過程更加穩(wěn)定。

此外，在整個(gè)彎道駕駛過程中，還有一些細(xì)節(jié)不容忽視。進(jìn)入彎道前，一定要仔細(xì)觀察道路情況，包括彎道上的交通狀況以及是否存在其他障礙物，同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈，清晰地向其他車輛表明你的行駛意圖。

將視線調(diào)整到能夠觀察到出彎位置的地方，這有助于你提前判斷轉(zhuǎn)彎的角度和速度。在轉(zhuǎn)彎過程中，要保持方向盤的穩(wěn)定，避免頻繁或突然地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，確保車輛行駛的平穩(wěn)性。

當(dāng)車輛順利通過彎道弧頂，即將出彎時(shí)，可以根據(jù)路況和車輛的動(dòng)態(tài)，適度加速，讓車輛快速而平穩(wěn)地駛離彎道，重新回到正常的行駛狀態(tài)。只有關(guān)注到這些方方面面的細(xì)節(jié)，才能真正做到在彎道駕駛時(shí)游刃有余，讓每一次出行都安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）