飛度油表亮紅燈后，一般還能行駛 15 到 20 公里。這是基于車輛的燃油儲備設計，在油表紅燈亮起時，油箱內還留存有一定量的燃油，以應對突發(fā)情況。

不過這段“續(xù)航”并非十分充裕，此時需保持冷靜，避免急剎車和低速行駛，盡量讓車速維持在 50 到 80 公里每小時，同時盡快尋找最近的加油站加油，確保行車安全。

之所以要保持這樣的駕駛狀態(tài)，是因為急剎車會使車輛在短時間內消耗過多燃油，讓原本就有限的續(xù)航里程進一步縮短。而低速行駛時，發(fā)動機的工作效率并非處于最佳狀態(tài)，反而會增加油耗，可謂是“吃力不討好”。將車速穩(wěn)定在 50 到 80 公里每小時，車輛的發(fā)動機、變速箱等部件能協(xié)同工作在較為經濟的區(qū)間，從而最大程度地利用剩余燃油。

此外，在飛度油表亮紅燈后，還可以采取一些小技巧來節(jié)省燃油。比如關閉車內不必要的電器設備，像收音機、音樂播放器等，這些看似微不足道的電器，長時間開啟也會消耗一定的電量，而車輛的電量是由發(fā)動機帶動發(fā)電機來提供的，減少用電也就間接降低了發(fā)動機的負荷，達到省油的目的。

在高速行駛時，要關閉車窗，因為敞開的車窗會增加車輛的風阻，風阻增大必然會導致車輛需要消耗更多燃油來維持行駛，緊閉車窗能讓車輛在氣流中更為順暢地前行，降低油耗。

在城市中行駛，擁堵的路況是燃油的“隱形殺手”，所以盡量提前規(guī)劃路線，避開擁堵路段，選擇較為暢通的道路行駛。頻繁的走走停停不僅會讓駕駛員心情煩躁，更會使車輛頻繁地加速、減速，大大增加燃油的消耗。

值得一提的是，油箱里的汽油泵依靠汽油進行散熱和潤滑。當油量過少時，汽油泵長時間處于燃油不足的環(huán)境中，得不到充分的散熱和潤滑，這對汽油泵的正常工作極為不利，會大大縮短其使用壽命。所以，日常駕駛過程中，不要總是等到油表報警燈亮了才去加油，盡量在燃油還剩余一定量時就及時補充。

總之，飛度油表亮紅燈后雖有一定的續(xù)航能力，但這是為了應急而設。駕駛員需謹慎對待，妥善處理，在采取合理駕駛策略的同時，盡快為車輛補充燃油，如此才能保障行車過程的平穩(wěn)與順暢，讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，陪伴你安全抵達每一個目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）