汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度范圍一般在 80°C 至 105°C 之間。不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其正常溫度區(qū)間會(huì)有所差異，比如使用冷卻液的發(fā)動(dòng)機(jī)多保持在 80 - 90°C，使用防凍液的則在 95 - 105°C ，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)約為 120°C ，多數(shù)民用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在 90°C 左右波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其性能與壽命，維持適宜溫度對(duì)車(chē)輛至關(guān)重要 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于正常范圍時(shí)，就如同人在寒冷環(huán)境中身體機(jī)能受限一樣。潤(rùn)滑油的粘度會(huì)顯著增大，這就好比在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部件間涂抹了更濃稠的膠水，導(dǎo)致部件間的摩擦阻力大幅增加，不僅影響動(dòng)力傳輸效率，長(zhǎng)期如此還會(huì)加劇部件的磨損。未汽化的汽油會(huì)沖刷油膜，并且稀釋潤(rùn)滑油，進(jìn)一步破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部良好的潤(rùn)滑環(huán)境，使部件得不到充分有效的保護(hù)。同時(shí)，低溫還會(huì)造成點(diǎn)火困難或者燃燒遲緩，就像在潮濕的環(huán)境里生火，難以迅速且充分地燃燒，這會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，排放的有害氣體也會(huì)增多，對(duì)環(huán)境和車(chē)輛性能都產(chǎn)生不良影響。

而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，情況同樣不容樂(lè)觀。潤(rùn)滑油的粘度會(huì)下降，就像高溫下融化的油脂，無(wú)法在部件表面形成足夠厚度和強(qiáng)度的油膜，使得部件之間的直接接觸增多，磨損加劇?；钊麜?huì)因高溫而過(guò)度膨脹，這可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙變小，甚至出現(xiàn)卡死的危險(xiǎn)情況，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性。此外，過(guò)高的溫度還容易引發(fā)爆燃，這就像是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部突然發(fā)生的“小爆炸”，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生巨大的沖擊和破壞，極大地縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

所以，車(chē)主朋友們一定要關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度狀況，定期檢查冷卻系統(tǒng)是否正常運(yùn)作，確保冷卻液或防凍液的液位合適，散熱風(fēng)扇等部件能正常工作。只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的溫度環(huán)境中，它才能如一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員，穩(wěn)定且高效地發(fā)揮出最佳水平，為你的出行保駕護(hù)航，陪伴你在道路上暢行無(wú)阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）