測量車輛的最小離地間隙，需讓車輛處于滿載且靜止?fàn)顟B(tài)，測量除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面的距離。車輛猶如一位行者，最小離地間隙就像是它跨越障礙的“步伐大小”。滿載靜止是為了模擬真實(shí)行駛負(fù)載，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。找準(zhǔn)最低點(diǎn)是關(guān)鍵，其位置因車型而異。通過這樣的測量，我們能清晰了解車輛的通過能力，為出行和選車提供參考 。

在尋找車輛最低點(diǎn)時(shí)，這可是個細(xì)致活。對于轎車而言，由于其造型較為低矮流暢，車身輪廓最低點(diǎn)或底盤上的某些關(guān)鍵部位往往是測量的目標(biāo)點(diǎn)。比如一些轎車的發(fā)動機(jī)油底殼部位可能就是全車除車輪外的最低點(diǎn)，又或者是前保險(xiǎn)杠下方某些特別突出且靠近地面的部件。

而SUV車型結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，其最低點(diǎn)更多集中在前軸或后輪軸上的最低部位，像是懸掛系統(tǒng)的某些連接點(diǎn)、差速器等部件的位置，都有可能成為全車最低點(diǎn)的“候選”。

測量工具的選擇也會影響到最終數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。常見的卷尺、直尺等都可以用來完成測量任務(wù)，但要確保測量工具本身刻度精準(zhǔn)。在測量時(shí)，需將工具垂直于地面，從確定好的最低點(diǎn)一直延伸到支撐平面，即與車輛停放的地面緊密貼合，讀取此時(shí)測量工具上的數(shù)值，這個數(shù)值就是我們所需要的最小離地間隙，單位通常為毫米。

不同車型的最小離地間隙差異較大，這背后蘊(yùn)含著車輛設(shè)計(jì)的智慧與考量。跑車追求極致的速度與操控，為了降低風(fēng)阻、優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，最小離地間隙通常較小，猶如貼地飛行的“精靈”，在平坦的賽道和城市道路上疾馳。

而SUV車型，尤其是主打越野性能的，為了征服各種復(fù)雜路況，如崎嶇山路、泥濘小道，會將最小離地間隙設(shè)計(jì)得較大，仿佛擁有一雙“大長腿”，輕松跨越各種障礙。

了解車輛的最小離地間隙，就如同掌握了一把了解車輛性能的鑰匙。它不僅能幫助我們在面對坑洼路面、減速帶、馬路牙子時(shí)，提前知曉車輛能否順利通過，避免底盤刮擦帶來的損傷；在購車時(shí)，也能根據(jù)自己的日常行駛路線、出行需求，挑選到一款最小離地間隙合適的愛車，讓它更好地陪伴我們踏上每一段旅程，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）