拖車(chē)時(shí)自動(dòng)擋車(chē)應(yīng)該掛 N 擋。N 擋就如同一個(gè)“隔離帶”，能讓車(chē)輛在拖車(chē)過(guò)程中處于空擋狀態(tài)，切斷動(dòng)力傳輸，使變速器不受力，避免不必要的磨損與損傷。若掛 D 擋，會(huì)增加拖車(chē)難度且損車(chē)；掛 P 擋，強(qiáng)行拖車(chē)更會(huì)嚴(yán)重?fù)p害變速箱。所以，為保護(hù)車(chē)輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保拖車(chē)順利，掛 N 擋是自動(dòng)擋車(chē)拖車(chē)時(shí)的不二之選 。

當(dāng)把擋位切換至 N 擋后，還需要注意松開(kāi)手剎，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪抬起。這一系列操作都是為了最大程度降低對(duì)車(chē)輛變速箱的影響。因?yàn)榧幢銚跷惶幱?N 擋，如果手剎未松開(kāi)或者驅(qū)動(dòng)輪未抬起，車(chē)輛在被拖動(dòng)過(guò)程中，變速箱依然可能承受額外的壓力，進(jìn)而造成內(nèi)部零部件的過(guò)度摩擦與損耗。

在拖車(chē)的實(shí)際操作過(guò)程中，速度和距離的把控也至關(guān)重要。建議將車(chē)速?lài)?yán)格控制在 50 公里/小時(shí)以下，并且盡量縮短空擋拖拽的距離。畢竟長(zhǎng)時(shí)間拖行，即便擋位正確，也可能會(huì)對(duì)變速箱造成不可忽視的磨損。就好比一場(chǎng)馬拉松，即便選手身體狀況良好，但過(guò)長(zhǎng)的賽程也可能讓身體不堪重負(fù)。

此外，拖車(chē)方式的選擇也不容忽視。自動(dòng)擋車(chē)拖車(chē)不能采用軟牽引的方式，例如用鋼絲繩拖著走，而需采用硬牽引，像架起前輪或者使用板車(chē)拖走等方式。特別是對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，情況更為特殊，即便掛入 N 擋拖車(chē)也可能會(huì)損傷變速箱，這種情況下，最佳的解決辦法就是聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的拖車(chē)公司，讓專(zhuān)業(yè)人士用恰當(dāng)?shù)姆绞教幚怼?/p>

總之，拖車(chē)對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)而言是個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的操作。正確選擇 N 擋，并配合松開(kāi)手剎、抬起驅(qū)動(dòng)輪等操作，控制好拖車(chē)速度與距離，選擇合適的拖車(chē)方式，每一個(gè)環(huán)節(jié)都如同精密機(jī)器上的零部件，緊密配合，才能在保護(hù)車(chē)輛的同時(shí)，順利完成拖車(chē)任務(wù)，讓愛(ài)車(chē)安全抵達(dá)維修地點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）