車輛底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大部分組成。傳動系連接發(fā)動機與驅(qū)動輪，讓動力有序傳遞，確保車輛行駛順暢；行駛系承載車身，緩和路面沖擊，賦予車輛穩(wěn)定姿態(tài)；轉(zhuǎn)向系精準響應駕駛員意圖，靈活改變行駛方向；制動系則能在關(guān)鍵時刻使車輛減速停車，保障行車安全。這四部分各司其職又緊密協(xié)作，共同鑄就車輛行駛的根基。

傳動系是發(fā)動機與驅(qū)動輪間的動力橋梁，如同人體的經(jīng)脈，將動力源源不斷輸送到車輛的“四肢”。

它包含離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等部件。離合器能靈活控制動力的連接與切斷，讓車輛平穩(wěn)起步與換擋；變速器可根據(jù)不同行駛工況，巧妙變換傳動比，滿足車輛對速度和扭矩的多樣需求；萬向傳動裝置則能在復雜的運動狀態(tài)下，穩(wěn)定地傳遞動力；主減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，為車輛提供強大的驅(qū)動力；差速器可使左右車輪在轉(zhuǎn)彎等情況下以不同速度旋轉(zhuǎn)，確保車輛順利轉(zhuǎn)向；半軸將差速器傳來的動力傳遞給車輪，驅(qū)動車輛前行。

行駛系如同車輛的骨骼與肌肉，由車架、車橋、車輪和懸架等構(gòu)建而成。

車架是整個車輛的支撐框架，如同堅固的脊梁，承載著車身及各種部件的重量；車橋連接著車輪與車架，起到傳遞力和扭矩的關(guān)鍵作用；車輪作為車輛與地面直接接觸的部分，是動力的最終執(zhí)行者，支撐著車輛的全部重量，同時為車輛提供前進的滾動摩擦力；懸架則是行駛系的“緩沖墊”，它能夠有效吸收路面的顛簸和沖擊，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到舒適與平穩(wěn)，并且在車輛行駛過程中保證車輪與地面的良好接觸，維持車輛的操控穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向系恰似車輛的“方向舵”，由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等精妙組合。

轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)是駕駛員與車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的交互界面，駕駛員通過轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)出轉(zhuǎn)向指令；轉(zhuǎn)向器如同一個精準的“翻譯官”，將駕駛員施加在方向盤上的較小力，放大并轉(zhuǎn)化為能夠使車輪轉(zhuǎn)向的足夠力量；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)則負責把轉(zhuǎn)向器輸出的力傳遞到車輪，使車輪按照駕駛員的意愿改變行駛方向，讓車輛在道路上靈活穿梭。

制動系是車輛行駛安全的“守護者”，主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分構(gòu)成。

供能裝置為制動系統(tǒng)提供必要的能量，確保制動有力；控制裝置如同大腦，精準控制制動的時機和力度；傳動裝置負責將控制裝置的指令傳遞給制動器；而制動器則是制動系統(tǒng)的“執(zhí)行者”，當駕駛員踩下制動踏板時，制動器迅速作用于車輪，通過摩擦力使車輪減速，進而讓車輛減速或停車。無論是在緊急情況還是日常駕駛中，制動系都時刻準備著保障行車安全。

底盤的這四大系統(tǒng)，猶如一個緊密協(xié)作的交響樂團，各自奏響獨特的旋律，又在和諧的共鳴中，為車輛的平穩(wěn)行駛、靈活操控與安全制動提供堅實保障，共同演繹著汽車在路上的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）