自動(dòng)擋有時(shí)候掛擋不走，原因是多方面的。這既可能是操作層面的疏忽，比如沒(méi)松手剎、擋沒(méi)完全掛進(jìn)去又自動(dòng)跳回空檔；也可能源于車(chē)輛部件故障，像自動(dòng)變速器油底滲漏、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤等。此外，車(chē)輪掉坑打滑等特殊情況也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象?？傊?，多種因素交織，共同構(gòu)成了自動(dòng)擋掛擋不走的復(fù)雜成因。

在操作疏忽方面，忘記松開(kāi)手剎是較為常見(jiàn)的原因之一。有些駕駛員在匆忙之中，會(huì)遺漏這一關(guān)鍵步驟，車(chē)輛自然無(wú)法前行。而擋位沒(méi)有完全掛進(jìn)去又自動(dòng)跳回空檔，通常是由于駕駛員在掛擋時(shí)不夠果斷、精準(zhǔn)，導(dǎo)致?lián)跷晃茨芊€(wěn)固銜接，進(jìn)而出現(xiàn)自動(dòng)跳回空檔的狀況，動(dòng)力也就無(wú)法正常傳輸。這類(lèi)操作疏忽看似簡(jiǎn)單，但在實(shí)際駕駛中卻時(shí)有發(fā)生，給駕駛員帶來(lái)諸多不便。駕駛員在日常駕駛時(shí)應(yīng)養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，避免此類(lèi)情況。

部件故障方面，自動(dòng)變速器油底滲漏會(huì)導(dǎo)致變速器內(nèi)的油壓不足，使得各個(gè)部件無(wú)法在正常的壓力環(huán)境下工作，擋位的切換和動(dòng)力的傳遞都會(huì)受到影響。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，如同人體的血管被堵塞，油泵無(wú)法正常吸入足夠的油液，整個(gè)液壓系統(tǒng)就會(huì)陷入紊亂，車(chē)輛也就難以按照指令前進(jìn)。變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤則像是指揮官發(fā)出了錯(cuò)誤的指令，變速箱接收到錯(cuò)誤信號(hào)后，無(wú)法準(zhǔn)確執(zhí)行換擋操作，從而出現(xiàn)掛擋不走的現(xiàn)象。這些部件故障都需要專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修，及時(shí)排除隱患。

當(dāng)車(chē)輪掉進(jìn)坑里出現(xiàn)打滑時(shí)，這屬于特殊的外部狀況。車(chē)輪與地面失去了有效的摩擦力，即便擋位已經(jīng)掛好，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也無(wú)法有效地傳遞到車(chē)輪上，車(chē)輛就只能原地“踏步”。這種情況在復(fù)雜路況下容易出現(xiàn)，駕駛員遇到時(shí)不必驚慌。在確保安全的前提下，可以嘗試一些簡(jiǎn)單的方法，如前后小幅度移動(dòng)車(chē)輛，嘗試擺脫困境。

面對(duì)自動(dòng)擋掛擋不走的情況，駕駛員首先要冷靜排查操作上是否存在失誤，仔細(xì)檢查手剎是否松開(kāi)、擋位是否掛牢。若操作無(wú)誤，那就需要及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員，讓他們憑借專(zhuān)業(yè)工具和豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出故障根源并妥善解決，確保車(chē)輛能夠重新恢復(fù)正常的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）