合成機(jī)油和半合成機(jī)油在基礎(chǔ)油、更換周期、適用車況等方面存在不同。

基礎(chǔ)油上，合成機(jī)油由第三、四、五類混合，半合成則用第三類；更換周期上，合成機(jī)油一年或一萬(wàn)公里一換，半合成半年或七千五百公里一換；適用車況上，合成機(jī)油適配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，半合成適用于經(jīng)濟(jì)性小排量車型?？傊?，兩者各有特點(diǎn)，車主可按需選擇 。

除了上述不同，它們?cè)谑褂锰砑觿┓矫嬉灿胁町悺?/p>

合成機(jī)油的TBN（總堿值）含量相對(duì)較高，大約為百分之75 ，這使得機(jī)油的保養(yǎng)周期得以延長(zhǎng)，能夠更持久地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的保護(hù)，還具備出色的清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的能力，可有效減少雜質(zhì)和積碳的產(chǎn)生。而半合成機(jī)油的TBN含量是百分之55 ，相對(duì)較低的含量導(dǎo)致其保養(yǎng)周期縮短，并且在使用過程中更容易產(chǎn)生硫化鹽灰等物質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行有一定影響。

從適用溫度范圍來看，合成機(jī)油表現(xiàn)更為出色。

它能在更廣泛的溫度條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，即便是在寒冷的低溫環(huán)境中，合成機(jī)油也能以較低的黏度滿足引擎的需求，迅速流動(dòng)到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。相比之下，半合成機(jī)油對(duì)工作環(huán)境的要求就比較高了，在一些極端的溫度條件下，它的性能表現(xiàn)往往會(huì)大打折扣，無法像合成機(jī)油那樣游刃有余地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。

成本價(jià)格方面，合成機(jī)油由于采用了更高品質(zhì)的基礎(chǔ)油以及更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，制造成本較高，所以在市場(chǎng)上的價(jià)格通常也比半合成機(jī)油貴。

而半合成機(jī)油相對(duì)來說成本較低，價(jià)格也就更為親民，這對(duì)于一些對(duì)保養(yǎng)費(fèi)用較為敏感的車主來說，是一個(gè)重要的考慮因素。

在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)效果上，合成機(jī)油憑借其優(yōu)異的性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和清潔效果更勝一籌，能夠顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命。

不過，對(duì)于一些陳舊的老車而言，情況又有所不同。因?yàn)槔宪嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損較大，密封性較差，而合成機(jī)油粘度低、流動(dòng)性好，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油泄漏的情況。所以，這種情況下高粘度的半合成機(jī)油反而更為合適，它能夠更好地填充發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的間隙，減少機(jī)油泄漏，為老車發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的潤(rùn)滑和保護(hù)。

總之，合成機(jī)油和半合成機(jī)油各有千秋。

車主朋友們?cè)谶x擇時(shí)，就如同為愛車挑選一件合適的“防護(hù)服”，需要綜合考慮車輛的具體情況、使用環(huán)境以及自身的經(jīng)濟(jì)預(yù)算等因素，如此才能選出最適合愛車的機(jī)油，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，陪伴您安全、舒適地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）