汽車排氣管發(fā)出突突聲，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全或排氣系統(tǒng)存在問題。一方面，當(dāng)混合氣濃度過濃，燃燒不充分，未燃盡的可燃混合氣在排氣管內(nèi)二次燃燒，便會(huì)產(chǎn)生突突聲；另一方面，氣門故障，像密封不良、開啟不足等，導(dǎo)致廢氣無法順利排出而積聚，也會(huì)引發(fā)這種聲響。此外，排氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等同樣可能致使排氣管發(fā)出突突聲。

具體而言，混合氣濃度過濃的原因多樣。燃油噴射系統(tǒng)故障時(shí)，噴油嘴可能噴油過多，使得燃油與空氣的比例失調(diào)，造成可燃混合氣過濃?？諝饬髁總鞲衅魇б矔?huì)引發(fā)此類問題，它無法準(zhǔn)確感知進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，進(jìn)而導(dǎo)致控制系統(tǒng)不能精準(zhǔn)調(diào)配燃油噴射量，最終讓混合氣濃度超出正常范圍，使得燃燒不充分，未完全燃燒的混合氣在排氣管內(nèi)重新點(diǎn)燃，形成“回火”現(xiàn)象，發(fā)出突突聲。

氣門故障方面，個(gè)別排氣門燒蝕或密封不良，就如同一個(gè)密封不嚴(yán)的容器，廢氣不能順暢且正常地排出。當(dāng)個(gè)別進(jìn)氣門密封不良、嚴(yán)重漏氣時(shí)，不僅會(huì)影響進(jìn)氣量，還可能使氣缸在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法正常工作，甚至出現(xiàn)化油器回火現(xiàn)象，這些情況都會(huì)導(dǎo)致廢氣積聚過多，產(chǎn)生突突的異常響聲。而且，個(gè)別進(jìn)、排氣門與座圈接合面若墊有積碳，會(huì)改變氣門的正常工作狀態(tài)，影響其密封性和開啟程度，導(dǎo)致廢氣排放不暢，引發(fā)異響。

排氣系統(tǒng)堵塞也是一個(gè)關(guān)鍵因素。排氣管或催化轉(zhuǎn)化器堵塞時(shí)，排氣變得不暢，廢氣在管道內(nèi)壓力不斷積聚。就像河流被堵住了，水流無法順利前行一樣，氣流量降低，正常的排氣節(jié)奏被打亂，排氣管便會(huì)發(fā)出突突聲，而且這種情況下車輛動(dòng)力往往也會(huì)下降。三元催化器堵塞也會(huì)出現(xiàn)類似情況，它一旦堵塞，氣流量降低的同時(shí)，其原本的降噪效果也會(huì)變差，從而使排氣管發(fā)出異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸意味著某個(gè)氣缸不能正常工作，這會(huì)影響各缸體排氣沖程的順序。通往排氣管的氣體變得斷斷續(xù)續(xù)，不再是平穩(wěn)、連續(xù)的氣流，自然就會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出突突聲。另外，車輛的排氣管老化，出現(xiàn)破損有缺口，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的氣體經(jīng)過這些缺口時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生異常的響聲。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車排氣管發(fā)出突突聲時(shí)，千萬不能掉以輕心。這小小的聲響可能暗示著車輛存在各種潛在問題。及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并加以維修，才能讓愛車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保行車安全和車輛性能，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）