多點電噴發(fā)動機積炭相對來說還是比較容易清理的。積炭主要集中在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和燃燒室這三個部位。潤滑系統(tǒng)積炭可借助專用清洗劑，在換油前加入并運轉片刻后排出；進氣系統(tǒng)積炭既可用燃油添加劑隨正常行駛清除，也能拆解進氣歧管清理；燃燒室積炭則有免拆清洗劑或拆解清理兩種方式?？傮w而言，有多種方法可供選擇，所以清理相對容易 。

具體來說，對于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)積炭的清理，操作起來頗為簡便。在更換潤滑油之前，將專用的積炭清洗劑加入到潤滑油中，這就如同給發(fā)動機內(nèi)部開啟了一場清潔風暴。讓發(fā)動機運行3 - 5分鐘，清洗劑便會在潤滑油的帶動下，對積炭展開“攻勢”。隨后，將舊潤滑油排出，那些被清洗劑溶解和松動的積炭，也會隨著舊油一同流出發(fā)動機，接著加入新的潤滑油，發(fā)動機便又能在清潔的環(huán)境中順暢運轉。

而且，若車主平時能嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊，及時更換潤滑油，保持潤滑油的良好性能，就能在很大程度上避免潤滑系統(tǒng)積炭的產(chǎn)生，自然也就無需頻繁進行這類清理操作了。

進氣系統(tǒng)積炭的清理方法則更為多樣。市場上有專業(yè)的DIY積炭清洗劑，只需將其加入燃油中，在日常正常行駛過程中，清洗劑就會隨著燃油的燃燒，逐步對進氣系統(tǒng)中的積炭進行分解和清除，就像是一位默默守護的清潔衛(wèi)士，在不知不覺中為進氣系統(tǒng)“洗澡”。

倘若你覺得這種方式不夠徹底，也可以將車輛送到修理廠，讓專業(yè)的維修人員拆解進氣歧管進行深度清理。維修師傅會憑借他們熟練的技巧和專業(yè)工具，將進氣歧管內(nèi)的積炭清理得干干凈凈，使進氣系統(tǒng)恢復順暢的“呼吸”。

燃燒室積炭的清理同樣有多種途徑。修理廠通常會使用專門的泡沫類免拆積炭清洗劑，這種清洗劑就像神奇的魔法藥水，通過特定的設備注入燃燒室后，會產(chǎn)生豐富的泡沫。這些泡沫會緊密地附著在燃燒室的各個角落，對積炭進行充分的溶解和軟化，隨后將廢液排出，就能有效清除積炭。

當然，如果積炭情況較為嚴重，拆解燃燒室進行清理也是一種可靠的辦法。雖然這種方式相對復雜一些，但卻能最為直接地將燃燒室內(nèi)部清理得一塵不染，讓發(fā)動機的燃燒環(huán)境煥然一新。

總之，多點電噴發(fā)動機在面對積炭問題時，就如同有了一套完備的“清潔寶典”。這些豐富多樣的清理方法，就像是一把把鑰匙，能輕松打開解決積炭問題的大門，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為車主的出行提供穩(wěn)定可靠的動力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）