調(diào)整汽車后視鏡最佳角度的方法因位置而異。左后視鏡應(yīng)把地平線調(diào)至中間，車身占右側(cè)約四分之一；右后視鏡將地平線置于偏上約三分之二處，車身占左側(cè)四分之一；中央后視鏡讓地平線居中并看清后擋風(fēng)玻璃。這樣調(diào)整能最大程度減少視野盲區(qū)，讓駕駛員清晰掌握后方和側(cè)方路況。不過，最佳角度會受駕駛員身高、坐姿等影響，需靈活調(diào)整 。

具體來說，左后視鏡調(diào)整時，先將地平線精準(zhǔn)地調(diào)至后視鏡鏡片的中間位置，使得天空與地面在鏡中各占一半的視野。此時，再微調(diào)左右方向，讓左側(cè)車身在后視鏡中呈現(xiàn)于右側(cè)，且恰好占據(jù)整個后視鏡大約四分之一的區(qū)域。如此一來，既能清晰觀察到后方車輛的行駛情況，又能兼顧車身側(cè)面的狀況，為變道、超車等操作提供可靠的視野支持。

而右后視鏡的調(diào)整稍有不同。由于駕駛員位于車輛左側(cè)，右側(cè)的視野盲區(qū)相對更大，所以要把地平線調(diào)至后視鏡偏上約三分之二的位置，這樣能讓更多的地面信息映入眼簾。與此同時，讓右側(cè)車身位于鏡子左側(cè)，同樣占整個后視鏡大約四分之一的空間。這樣在日常駕駛以及靠邊停車時，能更好地掌握車輛右側(cè)與路邊的距離，避免不必要的刮擦。

中央后視鏡的調(diào)整相對簡潔，只需把地平線調(diào)整到后視鏡的中間位置，并確保整個后擋風(fēng)玻璃都能完全出現(xiàn)在視野范圍內(nèi)。這樣在行車過程中，駕駛員可以通過中央后視鏡清晰觀察到車輛正后方的情況，無論是后方車輛的加速、減速，還是其他特殊狀況，都能盡收眼底。

值得一提的是，調(diào)整后視鏡的角度之前，務(wù)必先調(diào)整好座椅位置，保持正確的坐姿。因為舒適且正確的坐姿是確保后視鏡發(fā)揮最佳作用的前提。駕駛員應(yīng)身體正直，雙手自然搭在方向盤上，手臂保持一定的彎曲度，腿部在踩到底剎車和離合踏板時能自然彎曲。只有在這樣的基礎(chǔ)上，按照上述方法調(diào)整后視鏡，才能真正獲得適合自己的最佳視野角度，為安全駕駛保駕護(hù)航。在實際駕駛中，比如在狹窄的街道挪車時，還可根據(jù)具體需求靈活調(diào)節(jié)后視鏡的上下傾角，若能看到后輪，則更方便準(zhǔn)確地控制車輛的移動，輕松應(yīng)對復(fù)雜的路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）