方向盤發(fā)出吱吱摩擦音，原因有多種。這就像一臺精密儀器，任何一個(gè)小部件出問題都可能引發(fā)異常聲響。比如，塑料件在低溫下變硬相互摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿問題、減震器平面軸承缺油、助力皮帶異常、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑等，都可能導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)。

總之，多種因素都可能讓方向盤發(fā)出吱吱摩擦音，需仔細(xì)排查。

塑料件之間的摩擦是常見原因之一。汽車內(nèi)部諸多部件由塑料制成，在寒冷天氣里，塑料會因低溫而變硬，分子間的活動變得相對遲緩，原本貼合的塑料部件之間就容易在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出吱吱聲。尤其是在方向盤打死的情況下，這種摩擦更為明顯。這就好比冬季里的門窗，低溫使得門窗框的材質(zhì)收縮、變硬，開關(guān)時(shí)容易發(fā)出咯吱咯吱的響聲。

若聲音從方向盤內(nèi)部傳出，很可能是方向盤氣囊游絲出現(xiàn)了問題。氣囊游絲猶如一條精細(xì)的紐帶，負(fù)責(zé)連接方向盤與氣囊等部件，保障電氣信號的順暢傳輸。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，就會在方向盤轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生異常摩擦，發(fā)出令人困擾的吱吱聲。此時(shí)，我們可以小心地拆下方向盤氣囊游絲，在上面涂抹一些黃油來增加潤滑度，看是否能消除異響。要是異響依舊存在，那就表明氣囊游絲可能已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行更換。不過在操作時(shí)一定要格外小心，拆卸方向盤需輕柔，或者提前拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，防止安全氣囊意外彈出，引發(fā)危險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也會導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)吱吱摩擦音。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭就像是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)節(jié)，長期使用后，球頭會逐漸磨損、老化，不僅會產(chǎn)生吱吱聲，還會讓方向盤出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。這種情況下，一般需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位，以確保汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性。這就如同人老了關(guān)節(jié)會出問題，行動起來會有響聲和不順暢，需要及時(shí)治療和調(diào)整一樣。

平衡桿出現(xiàn)松動或損壞，同樣會使方向盤在轉(zhuǎn)動時(shí)發(fā)出異常聲音。平衡桿在汽車行駛過程中起著至關(guān)重要的作用，它能幫助車輛保持平衡和穩(wěn)定。當(dāng)平衡桿出現(xiàn)問題時(shí)，無論是在轉(zhuǎn)動方向盤，還是在路況不佳的路面行駛時(shí)，都會發(fā)出吱吱聲。就好像房屋的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動，稍微有動靜就會發(fā)出聲響。

減震器平面軸承問題也不容忽視。減震器平面軸承就像是一個(gè)緩沖墊，能減少震動并使車輛轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。當(dāng)它缺油時(shí)，轉(zhuǎn)動方向盤就會因摩擦力增大而發(fā)出吱吱聲。這就如同機(jī)器的零部件缺乏潤滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)起來會產(chǎn)生摩擦和噪音。

助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也會是方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的原因。助力皮帶負(fù)責(zé)為轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提供動力，若它的松緊度不合適或者老化，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會產(chǎn)生異常摩擦，進(jìn)而發(fā)出聲音。對于這種情況，需要調(diào)節(jié)皮帶松緊度，并及時(shí)更換老化的皮帶，讓助力系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力增大，同樣會導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)吱吱聲。轉(zhuǎn)向管柱作為連接方向盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件，若缺乏潤滑，在轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，各部件之間的摩擦就會加劇，發(fā)出令人不悅的聲音。此時(shí)，對轉(zhuǎn)向管柱進(jìn)行潤滑處理，或許能有效解決問題。

當(dāng)遇到方向盤發(fā)出吱吱摩擦音的情況時(shí)，我們要像細(xì)心的醫(yī)生一樣，仔細(xì)檢查、分析，找出具體原因，然后采取相應(yīng)的解決措施，讓我們的愛車恢復(fù)順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）