汽車輪胎的前后胎壓通常不應(yīng)該完全相同。一般來說，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件多在前部，前輪承受的重量比后輪更大，所以正常情況下前輪氣壓會(huì)略高于后輪。當(dāng)然，具體的胎壓數(shù)值會(huì)因車輛的負(fù)載情況、季節(jié)變化等因素有所不同。例如兩人乘坐和滿載時(shí)，前后輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓就有差異。總之，前后輪胎壓需根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置，以保障行車安全與舒適 。

具體而言，以普通家用車為例，當(dāng)車輛只有兩人乘坐時(shí)，前后輪標(biāo)準(zhǔn)胎壓可能均為2.3bar ；但要是車輛處于滿載狀態(tài)，此時(shí)前胎壓可調(diào)節(jié)至2.4bar，后胎壓則可調(diào)節(jié)至2.6bar。這是因?yàn)闈M載時(shí)車輛后部承受的重量增加，適當(dāng)提高后輪胎壓有助于車輛的平穩(wěn)行駛。不同廠家對(duì)輪胎胎壓的要求存在差異，車輛輪胎胎壓應(yīng)以廠家推介數(shù)值為準(zhǔn)，這些數(shù)值通?？梢栽谄嚰佑涂诘任恢谜业綐?biāo)識(shí)。

胎壓對(duì)車輛的影響不容小覷。胎壓過低時(shí)，輪胎與地面接觸面積明顯增大，摩擦阻力隨之增大，這不僅會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)更加費(fèi)力，還會(huì)使油耗大幅上升。有研究表明，當(dāng)氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%；而且氣壓比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命也會(huì)減少15%。相反，胎壓過高，輪胎與地面接觸面積減小，抓地力會(huì)受到影響，車輛在通過溝壑或顛簸路面時(shí)，行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性都會(huì)大打折扣，同時(shí)對(duì)懸架系統(tǒng)的沖擊也會(huì)增大。

另外，四個(gè)輪胎氣壓雖然允許有一定誤差范圍，但最好左右胎壓相同，一般允許誤差范圍為0.1bar。若左右胎壓不一致，可能會(huì)導(dǎo)致方向偏差、左右輪胎磨損不均勻等問題。同樣，前后輪胎壓雖可以不一樣，但也不能相差過大，正常情況下允許有0.2bar的誤差，否則長期如此會(huì)導(dǎo)致前后輪胎磨損不均勻，車輛行駛時(shí)甚至可能出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)的情況。

輪胎胎壓還會(huì)受到季節(jié)、裝載負(fù)荷、行車路況等多種因素影響。夏季高溫時(shí)，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，可適當(dāng)降低胎壓；冬季低溫時(shí)，氣體收縮，適當(dāng)提高胎壓。車輛行駛在崎嶇路面上，也需適當(dāng)提高胎壓。車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，當(dāng)不確定如何調(diào)整胎壓時(shí)，可咨詢專業(yè)人士或仔細(xì)參考車輛使用手冊(cè)。如此這般，才能讓輪胎時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）