新車輪胎被扎破通常不能享受質保。汽車質保是分類進行的，輪胎有其獨立的質保規(guī)則。質保一般針對輪胎的質量問題，像無故鼓包、爆胎等，且需廠家專業(yè)鑒定。而扎破屬于外力導致的損壞，不在質保范圍內。所以大多情況下，新車輪胎被扎破無法享受質保服務，車主需自行承擔相應維修或更換費用 。

汽車的質保體系猶如一張精密編織的網(wǎng)，各個部件在其中有著各自明確的歸屬和保障范圍。輪胎作為車輛與地面親密接觸的關鍵部件，其質保規(guī)定有著獨特之處。輪胎的質保多由輪胎生產(chǎn)廠家負責，而非 4S 店。大多數(shù)輪胎的質保期在 2 - 3 年之間，在這段時間里，若是因輪胎自身質量瑕疵，如制造工藝問題引發(fā)的鼓包、脫層，或是設計缺陷導致的異常磨損等情況，經(jīng)專業(yè)鑒定核實后，廠家會給予免費更換或維修服務。

然而，生活中輪胎遭遇的狀況復雜多樣，被扎破便是極為常見的一種。扎破輪胎的“元兇”可能是道路上不經(jīng)意間出現(xiàn)的尖銳石子、釘子等異物，這種外力作用下造成的損壞，并非輪胎本身質量問題。想象一下，車輛在廣闊的道路上行駛，如同行人穿梭于大街小巷，難免會遇到一些“小插曲”，被尖銳物體扎到輪胎就像是行人不小心踩到了釘子，這顯然不屬于產(chǎn)品自身的質量故障。所以，從質保規(guī)則的本質和界定來說，此類外力導致的輪胎扎破不在質保范疇。

值得一提的是，雖然普遍情況是輪胎被扎破不能享受質保，但也有一些特殊情況或個別品牌的特殊政策。部分品牌會推出額外的道路危險保障計劃，比如米其林的“輪胎無憂計劃”。如果你的輪胎品牌有類似貼心的保障服務，那么在符合條件的情況下，即使輪胎被扎破也有可能獲得相應的保修支持。此外，若新車交付時輪胎就已被扎破，而質保期尚未正式開啟，這種特殊情況的處理需要綜合多方面因素考量，比如是否能提供足夠的證據(jù)證明問題出現(xiàn)的時間節(jié)點等，最終的質保判定可能會有所不同。

當新車輪胎被扎破時，車主也不必過于焦慮。首先要做的是及時判斷輪胎被扎破的位置和程度，如果是胎面中央且傷口較小，通常是可以進行補胎處理的；但若是輪胎側面被扎破，鑒于側面結構的特殊性和重要性，為了行車安全，一般建議更換輪胎。同時，車主可以檢查車輛的備胎情況，以備不時之需。另外，在日常用車過程中，也可以考慮購買輪胎保險，為輪胎增加一份保障。并且，養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，保持合適的胎壓，盡量避免行駛在路況極差的道路上，這些措施都能在一定程度上降低輪胎被扎破的風險，讓我們的行車之路更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）