水沖發(fā)動(dòng)機(jī)后車子會(huì)抖動(dòng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水引發(fā)了點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供油系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，可能讓高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈受損，火花塞無(wú)法正常跳火，影響燃燒；也可能影響燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，使車身抖動(dòng)。此外，像空氣濾清器進(jìn)水、尾氣排氣口過(guò)水等，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣、排氣不暢，造成燃燒不充分而抖動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈因進(jìn)水而出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，火花塞不能按照正常的節(jié)奏產(chǎn)生電火花，就如同一場(chǎng)音樂(lè)會(huì)失去了精準(zhǔn)的指揮，各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法緊密配合。燃燒室內(nèi)的混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，原本順暢的燃燒過(guò)程變得斷斷續(xù)續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然也變得不穩(wěn)定，于是車子就開(kāi)始抖動(dòng)。

而燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器一旦受到水的影響，它們傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)偏差。這就好比大腦接收到了錯(cuò)誤的指令，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確地控制噴油量和進(jìn)氣量，使得進(jìn)入燃燒室的燃油和空氣比例失調(diào)，燃燒變得不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就不再平穩(wěn)，抖動(dòng)現(xiàn)象隨之而來(lái)。

空氣濾清器進(jìn)水同樣不容小覷，它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，當(dāng)這個(gè)“口罩”被水浸濕，進(jìn)氣阻力大大增加，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足。這就如同人在呼吸困難時(shí)，行動(dòng)會(huì)變得遲緩且不穩(wěn)定一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程也會(huì)受到嚴(yán)重影響，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。尾氣排氣口過(guò)水時(shí)，會(huì)影響排氣的順暢性，導(dǎo)致廢氣不能及時(shí)排出，新鮮空氣也難以順利進(jìn)入，整個(gè)進(jìn)氣、排氣的循環(huán)被打亂，燃燒不充分的問(wèn)題出現(xiàn)，車子自然就抖動(dòng)起來(lái)。

所以，水沖發(fā)動(dòng)機(jī)后車子抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些因素相互關(guān)聯(lián)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。愛(ài)車就像我們的伙伴，當(dāng)它出現(xiàn)抖動(dòng)這種異常情況時(shí)，一定要及時(shí)找出原因，給予它悉心的照料與修復(fù)，讓它重新恢復(fù)活力，平穩(wěn)地陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）