汽車排氣管出現(xiàn)少量黑色積碳，在一定程度上算正常，但若積碳嚴重則不正常。因為在日常行駛中，像冷車怠速時混合氣燃燒不充分、常跑市區(qū)低速行駛等情況，都會使少量炭顆粒積攢在排氣管。然而，若是積碳過多，那很可能是點化系統(tǒng)故障、長期使用劣質(zhì)油品等原因?qū)е?。所以，要正確看待排氣管積碳，適度屬正常，異常則需排查解決 。

具體而言，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)排氣管有少量黑色積碳時，不必過于驚慌。在冷車啟動初期，發(fā)動機溫度尚未達到最佳工作狀態(tài)，此時噴油嘴會噴射相對較多的燃油以保證發(fā)動機順利啟動和穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，這就使得燃油混合氣過濃，從而導(dǎo)致部分燃油無法充分燃燒，一些炭顆粒便會隨著廢氣排出并附著在排氣管上。

另外，經(jīng)常在市區(qū)行駛，車輛頻繁啟停、低速行駛，發(fā)動機的燃燒工況不佳，也容易產(chǎn)生炭顆粒并積攢在排氣管。這種情況下的少量積碳，是汽車在日常使用過程中較為常見的現(xiàn)象，一般不會對車輛性能造成明顯影響。

但如果排氣管的黑色積碳較為嚴重，那就要引起重視了。汽車的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，例如火花塞點火不良或者點火線圈損壞，會導(dǎo)致混合氣無法及時、充分燃燒，大量未燃燒的燃油排出后就會形成積碳。

長期使用劣質(zhì)的汽油或機油，也會嚴重影響發(fā)動機的燃燒效果。劣質(zhì)汽油的燃燒性能差，雜質(zhì)較多，難以充分燃燒，容易產(chǎn)生積碳；而劣質(zhì)機油無法提供良好的潤滑和清潔性能，會使發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境變差，也會促使積碳的生成。

此外，三元催化器如果長時間沒有清洗或已經(jīng)損壞，會影響排氣凈化效果，導(dǎo)致燃燒不充分的情況加劇，進而造成排氣管積碳嚴重。

排氣管積碳嚴重不僅影響車輛的美觀，更重要的是會對車輛性能產(chǎn)生諸多不良影響。積碳會使發(fā)動機的動力下降，車輛加速變得遲緩，油耗也會明顯增加。

而且，過多的積碳還可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、異常噪音等問題，長期下去甚至?xí)p壞發(fā)動機部件，縮短發(fā)動機的使用壽命。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管積碳嚴重時，我們應(yīng)及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行檢查和處理，讓汽車恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，重新在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）