博越發(fā)動機(jī)聲音大原因多樣，涵蓋發(fā)動機(jī)過熱、內(nèi)部問題、機(jī)油狀況、部件磨損、支點(diǎn)機(jī)腳老化等多個方面。發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)行或冷卻系統(tǒng)故障會導(dǎo)致過熱，引起聲音變大；閥門堵塞等內(nèi)部問題也會產(chǎn)生異常聲響；機(jī)油未及時更換或粘度不合適，影響潤滑，加大摩擦噪音；節(jié)氣門積碳、空氣濾清器過臟致發(fā)動機(jī)磨損，聲音也會增大；支點(diǎn)和機(jī)腳老化，加劇發(fā)動機(jī)震動，致使聲音變大。

具體來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時，就如同一位持續(xù)高強(qiáng)度工作的勞動者，身體會不斷升溫，熱量難以快速散發(fā)出去。而冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)諸如冷卻液泄漏、水泵故障等問題，就如同給這位“勞動者”斷了水，無法有效地將熱量帶走，發(fā)動機(jī)就會過熱。此時，發(fā)動機(jī)的各個部件因高溫而膨脹，相互之間的配合精度受到影響，運(yùn)行時就會產(chǎn)生較大的聲音。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部的閥門若出現(xiàn)堵塞，就好比人體的血管被堵塞了一樣，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程不順暢。進(jìn)氣不足或排氣不暢，都會讓發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏被打亂，燃燒過程也會變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生異常的聲響。

機(jī)油對于發(fā)動機(jī)而言，就像血液對于人體一樣重要。如果機(jī)油長時間未更換，其中的雜質(zhì)和污染物會不斷增多，潤滑性能大幅下降。就像在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)部件間撒上了沙子，部件之間的摩擦?xí)黠@增大，聲音自然也會變大。而機(jī)油的粘度不合適，過稀或過稠，都無法為發(fā)動機(jī)提供恰到好處的潤滑保護(hù)，同樣會使發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的聲音異常。

節(jié)氣門、火花塞等部位積碳過多，就如同給發(fā)動機(jī)的“咽喉”和“點(diǎn)火裝置”蒙上了一層厚厚的灰塵。積碳會影響節(jié)氣門的正常開合，使空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)，燃燒不充分?；鸹ㄈ系姆e碳也會影響點(diǎn)火效果，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生較大的噪音?？諝鉃V清器過臟，就像給發(fā)動機(jī)戴上了一個密不透風(fēng)的口罩，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足，發(fā)動機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要更費(fèi)力地工作，聲音也就隨之增大。

至于發(fā)動機(jī)支點(diǎn)和機(jī)腳老化，這就如同房屋的地基出現(xiàn)了松動。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生震動，正常情況下，支點(diǎn)和機(jī)腳能夠有效地吸收和緩沖這些震動。但當(dāng)它們老化后，就無法發(fā)揮應(yīng)有的作用，發(fā)動機(jī)的震動得不到有效的抑制，就會通過車身傳遞出來，讓我們明顯感覺到發(fā)動機(jī)的聲音變大。

此外，活塞和氣缸壁過度磨損，會使它們之間的間隙增大，就像兩個原本契合的零件變得松松垮垮。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動就會變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生額外的撞擊和摩擦聲。排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂等問題，會影響發(fā)動機(jī)的正常排氣和進(jìn)氣，使發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境變得惡劣，同樣也會導(dǎo)致聲音異常。而皮帶過松，就如同機(jī)器上的傳動帶松了一樣，會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件間的傳動不順暢，摩擦增大，進(jìn)而發(fā)出較大的聲音。所以，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)博越發(fā)動機(jī)聲音變大時，需要從多個方面去排查和解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）