汽車打火后發(fā)出突突聲，原因多樣?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，致使廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)而發(fā)聲；也可能是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響正常燃燒；冷啟動(dòng)時(shí)因潤(rùn)滑差、混合氣濃等，燃燒不充分也會(huì)出現(xiàn)此類聲音；還有節(jié)氣門臟污、起動(dòng)機(jī)、電瓶、火花塞等出現(xiàn)問(wèn)題，均可能導(dǎo)致。這些因素從不同方面影響著汽車的啟動(dòng)與運(yùn)行，從而產(chǎn)生突突聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè)常見(jiàn)因素。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣缸未能正常工作時(shí)，廢氣的排放就不再均勻連貫，氣流出現(xiàn)間歇性的沖擊，使得排氣管產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出“突突”聲。這其中，點(diǎn)火線圈故障的影響較大，它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“點(diǎn)火指揮官”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，火花塞便無(wú)法正常點(diǎn)火，氣缸的工作自然也就陷入混亂。

混合氣的狀態(tài)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程至關(guān)重要?；旌蠚膺^(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)變得困難，啟動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)加速不順暢、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻的情況，從而引發(fā)“突突”聲。而混合氣過(guò)稀，常常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)或進(jìn)氣門根部積碳過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量與燃油量比例失調(diào)，無(wú)法形成理想的可燃混合氣，影響燃燒效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出異常聲響。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑效果欠佳，機(jī)油因低溫而流動(dòng)性變差、變得粘稠，各部件之間的摩擦增大，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械磨損的異響。同時(shí)，冷卻液溫度較低，為了保證順利啟動(dòng)，噴油系統(tǒng)會(huì)噴射較濃的混合氣，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度尚未達(dá)到最佳狀態(tài)，混合氣燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)出“突突”聲。一般情況下，這種冷啟動(dòng)的“突突”聲在車輛預(yù)熱一段時(shí)間后會(huì)逐漸減弱，屬于正?，F(xiàn)象。不過(guò)，如果冷啟動(dòng)時(shí)聲音過(guò)大且啟動(dòng)困難，那就可能存在其他問(wèn)題了。

高粘度機(jī)油的使用也可能帶來(lái)麻煩。在寒冷的冬天，如果使用了高粘度機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)比較費(fèi)勁，就像人在厚重的積雪中行走一樣艱難，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，導(dǎo)致“突突”聲出現(xiàn)。

節(jié)氣門臟污時(shí)，會(huì)影響進(jìn)氣量，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”設(shè)置了障礙，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣不足，使混合氣的形成受到影響，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生“突突”聲。

起動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，如果轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法順利啟動(dòng)，也可能會(huì)伴隨“突突”聲。而電瓶問(wèn)題同樣不可忽視，連接導(dǎo)線接觸電阻過(guò)大或者電量不足，都會(huì)使起動(dòng)機(jī)得不到足夠的電力支持，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程，引發(fā)異常聲響。

變速器潤(rùn)滑油粘度如果過(guò)高，會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需要克服更大的阻力，這也可能導(dǎo)致啟動(dòng)過(guò)程不順暢，出現(xiàn)“突突”聲。

火花塞與高壓點(diǎn)火系統(tǒng)緊密相關(guān)，若火花塞性能不良，點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致混合氣無(wú)法及時(shí)、充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和“突突”聲。此外，火花塞與冷卻液溫度傳感器故障，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制邏輯，影響混合氣的形成和燃燒，引發(fā)啟動(dòng)后的異常聲音。

汽車積碳也是一個(gè)潛在的影響因素。冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，然而部分汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致實(shí)際參與燃燒的混合氣濃度發(fā)生變化，燃燒不充分，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“突突”聲。

總之，汽車打火后發(fā)出的“突突”聲背后有著多種復(fù)雜因素。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響著汽車啟動(dòng)的順暢程度。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們不應(yīng)忽視，需仔細(xì)觀察車輛的其他表現(xiàn)，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源，讓愛(ài)車恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）