東風(fēng)小康暖風(fēng)不熱，主要與車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)故障相關(guān)?？照{(diào)系統(tǒng)的順暢運(yùn)行對(duì)于暖風(fēng)產(chǎn)生至關(guān)重要，冷凝器和空調(diào)濾芯器過(guò)臟，會(huì)像給空氣流通設(shè)置了路障，阻礙暖風(fēng)效果；皮帶老化如同機(jī)器零件磨損，降低空調(diào)壓縮機(jī)工作效率，影響暖風(fēng)輸出；空調(diào)壓縮機(jī)和溫度傳感器故障，則似關(guān)鍵環(huán)節(jié)失靈，直接干擾暖風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)作。

除了上述原因，還有其他因素也可能導(dǎo)致東風(fēng)小康暖風(fēng)不熱。從暖風(fēng)產(chǎn)生的根源——發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的熱量傳遞過(guò)程來(lái)看，存在多種影響因素。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的正常與否是關(guān)鍵。若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一直處于低溫狀態(tài)，未達(dá)到正常工作溫度，那暖風(fēng)必然不熱。這時(shí)候，就需要重點(diǎn)關(guān)注溫控器，它若一直處于大循環(huán)狀態(tài)，會(huì)使得防凍液持續(xù)進(jìn)行大面積的散熱，難以積累足夠的熱量來(lái)供給暖風(fēng)系統(tǒng)；水溫傳感器的信號(hào)是否真實(shí)準(zhǔn)確也十分重要，因?yàn)樗蜍?chē)輛控制系統(tǒng)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息，一旦信號(hào)有誤，會(huì)使車(chē)輛對(duì)水溫狀態(tài)判斷失誤，進(jìn)而影響暖風(fēng)系統(tǒng)的正常調(diào)節(jié)。

其次，暖風(fēng)水箱的狀況也不容忽視。供暖水箱前的進(jìn)出水管若出現(xiàn)很大的溫差，大概率是加熱水箱堵塞了。防凍液在暖風(fēng)水箱中流動(dòng)，就如同水流過(guò)管道，一旦管道堵塞，防凍液的熱量無(wú)法有效傳遞，暖風(fēng)自然就不熱了。另外，防凍液進(jìn)入暖風(fēng)水箱的流量和溫度也需要符合要求。水泵若損壞，就像動(dòng)力源頭出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法為防凍液的循環(huán)提供足夠動(dòng)力，導(dǎo)致進(jìn)入暖風(fēng)水箱的防凍液流量不足；暖風(fēng)流量閥和防凍液循環(huán)閥損壞，則會(huì)像關(guān)卡失控，影響防凍液正常流入暖風(fēng)水箱，使得暖風(fēng)水箱無(wú)法獲得合適溫度和流量的防凍液，最終影響暖風(fēng)的熱度。

再者，防凍液系統(tǒng)存在空氣阻力也可能是罪魁禍?zhǔn)?。這種情況常見(jiàn)于更換防凍液后沒(méi)有進(jìn)行排氣操作，空氣在系統(tǒng)中形成阻礙，干擾了防凍液的正常循環(huán)，就像河道中有障礙物阻擋水流一樣，影響了熱量的傳遞，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。甚至一些特殊情況，如專(zhuān)用氣缸墊損壞，也可能影響到防凍液系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。

總之，東風(fēng)小康暖風(fēng)不熱是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，需要仔細(xì)排查才能找到準(zhǔn)確原因并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）