當(dāng)北斗星 EPS 燈亮且方向變重時(shí)，應(yīng)去維修店對電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測，并依據(jù)凍結(jié)故障碼分析修復(fù)。EPS 代表電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，此燈亮起表明該系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式，所以方向變重。這可能是電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，也可能是電瓶等原因。此外，還可檢查轉(zhuǎn)向動力油、助力泵線路等。若問題依舊，需用電腦讀取故障碼判斷故障點(diǎn) 。

首先，檢查轉(zhuǎn)向動力油的狀況十分關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向動力油如同人體的血液，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供必要的“活力”。若轉(zhuǎn)向動力油不足，就像血液供應(yīng)不暢，會導(dǎo)致 EPS 燈亮起，方向也會隨之變重。此時(shí)，我們需要及時(shí)添加轉(zhuǎn)向動力油，以確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，讓駕駛操控恢復(fù)自如。

轉(zhuǎn)向助力泵的電源線和信號線也不容忽視。這就好比是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“神經(jīng)線路”，一旦這些線路出現(xiàn)問題，比如斷路、短路或者接觸不良，轉(zhuǎn)向助力泵就無法正常接收和傳遞信號，進(jìn)而引發(fā) EPS 燈亮以及方向沉重的問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)此類情況時(shí)，我們要及時(shí)對線路進(jìn)行更換或維修，讓“神經(jīng)線路”恢復(fù)暢通，使轉(zhuǎn)向助力泵能夠精準(zhǔn)地執(zhí)行指令。

另外，如果車輛的電瓶不給力，有時(shí)打火困難然后 EPS 燈亮，這種情況下我們要首先排除電瓶的原因。電瓶作為汽車的“能量源”，若它無法提供穩(wěn)定且充足的電力，會影響到整個(gè)電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在排除電瓶問題后，我們還需要檢查 EPS 的兩個(gè)轉(zhuǎn)角傳感器，轉(zhuǎn)角傳感器就像是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)感知方向盤的轉(zhuǎn)動角度和速度等信息，如果它們出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致 EPS 燈亮起和方向變重。最后，也不要忘記檢查電腦，電腦作為汽車的“大腦”，對整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起著至關(guān)重要的控制作用，若其出現(xiàn)故障，也可能引發(fā)一系列問題。

要是上述方法都嘗試過后，問題依舊沒有得到解決，那么使用電腦讀取電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障碼就成為關(guān)鍵一步。通過專業(yè)電腦讀取的故障碼，維修人員能夠更精準(zhǔn)地判斷和分析故障點(diǎn)所在，就如同醫(yī)生通過先進(jìn)的儀器檢測出病因一樣，從而進(jìn)行針對性的維修，讓北斗星的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)往日的輕盈與靈活，使駕駛體驗(yàn)重回舒適的軌道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）