奔馳 E300 eco 主要有主動(dòng)式 ECO 駕駛模式、非主動(dòng)式 ECO 模式，此外奔馳 E300 整體還具備標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適和自定義模式。主動(dòng)式 ECO 有單獨(dú)按鍵，按下可自動(dòng)調(diào)節(jié)多項(xiàng)設(shè)置；非主動(dòng)式無(wú)單獨(dú)按鍵，指示燈起提醒作用。標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧動(dòng)力與舒適，經(jīng)濟(jì)模式節(jié)能，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力積極，舒適模式駕乘舒適，自定義模式適合特定路況，多種模式滿足多樣駕駛需求。

主動(dòng)式 ECO 駕駛模式為駕駛者帶來(lái)了智能化的節(jié)能體驗(yàn)。當(dāng)你按下儀表盤(pán)上那個(gè)單獨(dú)的按鍵，車輛就如同一位訓(xùn)練有素的管家，開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)各項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)置。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度被精準(zhǔn)把控，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量恰到好處，既保證動(dòng)力輸出又不至于過(guò)度消耗燃油；變速箱換擋邏輯也隨之調(diào)整，變得更加“溫柔”，以更平順、更經(jīng)濟(jì)的方式完成擋位切換；就連空調(diào)輸出功率也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化，在保證車內(nèi)舒適度的同時(shí)，盡可能減少能源損耗。

非主動(dòng)式 ECO 模式則像是一位默默關(guān)注你駕駛行為的“導(dǎo)師”。雖然沒(méi)有單獨(dú)的按鍵，但當(dāng)系統(tǒng)評(píng)估你的駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，ECO 指示燈就會(huì)亮起，這是它對(duì)你良好駕駛習(xí)慣的一種肯定和提醒。它鼓勵(lì)駕駛者保持平穩(wěn)的加速、合理的車速，在潛移默化中培養(yǎng)更節(jié)能的駕駛風(fēng)格。

標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式作為日常駕駛的常用選擇，展現(xiàn)出了一種恰到好處的平衡之美。它就像一位貼心的伙伴，在動(dòng)力和舒適之間找到了完美的契合點(diǎn)。油門(mén)響應(yīng)速度適中，讓你在城市道路中穿梭自如，既能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，又能享受到平穩(wěn)舒適的駕乘感受。無(wú)論是在擁堵的街道還是開(kāi)闊的公路上，它都能提供足夠的動(dòng)力，同時(shí)保證車內(nèi)的安靜與舒適，仿佛為你打造了一個(gè)移動(dòng)的溫馨港灣。

經(jīng)濟(jì)模式，如同一位精打細(xì)算的理財(cái)師，將節(jié)能發(fā)揮到了極致。通過(guò)行車電腦精確計(jì)算最佳燃油量，它巧妙地壓制車輛的動(dòng)力輸出，即便你深踩油門(mén)，車輛也不會(huì)像在其他模式下那樣迅猛加速。這種相對(duì)“溫和”的動(dòng)力輸出方式，有效減少了燃油噴射，使得車速更加平穩(wěn)。而且，在高速行駛時(shí)松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入滑行模式，變速箱也會(huì)積極換擋，進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率，是長(zhǎng)途高速行駛時(shí)的節(jié)能利器。

運(yùn)動(dòng)模式仿佛為車輛注入了一劑強(qiáng)心針，讓奔馳 E300 eco 瞬間變身成為一位充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將。在這個(gè)模式下，動(dòng)力響應(yīng)變得極為積極，降擋提前，升擋延后，變速箱可自由換擋且延遲再次換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。這樣一來(lái)，車輛能夠獲得更大的扭矩輸出和加速度，無(wú)論是在爬坡時(shí)還是需要快速超車的情況下，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。對(duì)于那些搭載可調(diào)節(jié)懸架配置的車型，當(dāng)進(jìn)入 sport + 運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式時(shí)，懸架會(huì)變得更加硬朗，有效減少車輛高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，同時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)變重，給駕駛者帶來(lái)更加沉穩(wěn)、自信的操控感受。

舒適模式則將駕乘的舒適性提升到了一個(gè)新的高度。此時(shí)，懸架系統(tǒng)仿佛被施了魔法，變得更加柔軟，能夠更好地過(guò)濾路面的顛簸和震動(dòng)，讓你在車內(nèi)幾乎感覺(jué)不到外界的干擾。方向盤(pán)的操控也變得更加輕松，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。車身在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)、舒適，仿佛你不是在乘車，而是在享受一場(chǎng)愜意的旅程。

自定義模式則為駕駛者提供了更多個(gè)性化的選擇空間，就像是為你量身定制的專屬駕駛方案。在這個(gè)模式下，變速箱不再自動(dòng)介入工作，車輛的換擋需要你手動(dòng)操作。這種模式特別適合在擁堵路況下使用，你可以根據(jù)實(shí)際情況靈活控制擋位，避免頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感；在長(zhǎng)下坡路段，手動(dòng)換擋還能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，增強(qiáng)行車安全性。

奔馳 E300 eco 的這些豐富多樣的駕駛模式，就像一套精心打造的工具套裝，無(wú)論你是追求節(jié)能經(jīng)濟(jì)、舒適平穩(wěn)，還是渴望激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，亦或是應(yīng)對(duì)特殊的路況需求，它都能為你提供合適的“工具”，讓每一次駕駛都成為一次滿足需求、愉悅身心的獨(dú)特旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）