一般情況下，更換輪胎后不需要進(jìn)行四輪定位，不過(guò)在一些特殊情形下則有必要。更換輪胎通常不會(huì)改變車(chē)輛原本的定位數(shù)據(jù)，所以正常換胎可不做四輪定位，但倘若舊輪胎磨損異常影響到定位數(shù)據(jù)，或車(chē)輛因事故致使底盤(pán)、懸架受損，又或者行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，更換輪胎后就需要做四輪定位了，以此保障行車(chē)安全與輪胎壽命。

具體而言，當(dāng)輪胎是由于正常磨損至磨損標(biāo)記，或者是單純因?yàn)檩喬p壞等常規(guī)情況而進(jìn)行更換時(shí)，通常不需要做四輪定位。因?yàn)樵谶@些正常更換輪胎及輪轂的過(guò)程中，并沒(méi)有對(duì)底盤(pán)數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響。然而，如果輪胎出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的異常磨損情況，這往往意味著底盤(pán)數(shù)據(jù)可能已經(jīng)發(fā)生了改變，那么在更換輪胎后，就需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。

此外，除了輪胎異常磨損外，還有一些情況也需要在換胎后考慮做四輪定位。比如，因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷，這種情況下底盤(pán)結(jié)構(gòu)可能發(fā)生了變化，四輪定位數(shù)據(jù)也會(huì)受到影響；更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改變可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛狀態(tài)的變化，進(jìn)而影響四輪定位；前后輪胎單側(cè)偏磨，這說(shuō)明輪胎的受力情況出現(xiàn)了問(wèn)題，很可能與四輪定位不準(zhǔn)確有關(guān)；更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，懸掛系統(tǒng)的改變會(huì)直接影響到車(chē)輪的定位；以及直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏，這是四輪定位可能出現(xiàn)問(wèn)題的明顯表現(xiàn)。

四輪定位建議最好去汽車(chē) 4S 店進(jìn)行操作。4S 店有原裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變量值，其專業(yè)性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)也更為精確。不過(guò)，在 4S 店做四輪定位的費(fèi)用相對(duì)較高，一般在 300 元左右。當(dāng)然，車(chē)主也可以選擇在可靠的品牌服務(wù)店或檢修店進(jìn)行，這些地方價(jià)格相對(duì)低些，通常在 100 元上下。需要注意的是，做四輪定位需要調(diào)節(jié)很多數(shù)據(jù)，懸架參數(shù)包含外傾角、后傾角、前束角、主銷(xiāo)后傾角等，其效果與操作人員的技術(shù)水平和所使用的儀器都密切相關(guān)。

總之，更換輪胎后是否進(jìn)行四輪定位要依據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。車(chē)主在日常駕駛中要多留意車(chē)輛的行駛狀況和輪胎的磨損情況，以便在必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，讓車(chē)輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）