2021款軒逸經(jīng)典監(jiān)測胎壓主要依靠其自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，車輛通電或行駛時，若胎壓低于正常值，儀表盤會出現(xiàn)報警標(biāo)志。它有間接式和直接式等監(jiān)測方式。間接式借助輪速傳感器比較輪胎轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測，輪胎氣壓降低使直徑變小、車速變化便觸發(fā)報警；直接式則在輪胎安裝傳感器直接測量氣壓并傳輸數(shù)據(jù)。日常啟動車輛時，相關(guān)指示燈會短暫亮起檢查胎壓，有異常會持續(xù)點亮并可進(jìn)一步查看具體情況 。

具體來說，間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（WSBTPMS）是通過汽車ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來發(fā)揮作用的。在輪胎壓力正常時，各個輪胎的轉(zhuǎn)速相對一致。一旦某個輪胎的氣壓降低，車輛的重量會使該輪胎的直徑變小，滾動周長也隨之改變，那么在相同的行駛距離下，這個輪胎的轉(zhuǎn)速就會比其他正常輪胎快。這種轉(zhuǎn)速差被輪速傳感器捕捉到后，就會觸發(fā)報警系統(tǒng)，提醒車主胎壓出現(xiàn)異常。這種方式就像是一位敏銳的“觀察者”，通過觀察輪胎轉(zhuǎn)速的細(xì)微變化，察覺到胎壓可能存在的問題。

而直接式胎壓監(jiān)測則更加直觀和精準(zhǔn)。在每個輪胎內(nèi)部都安裝有壓力傳感器，這些傳感器就如同一個個“小衛(wèi)士”，時刻堅守崗位，直接測量輪胎內(nèi)部的氣壓情況。然后，利用無線發(fā)射器將測量到的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，中央接收模塊就像一個“信息處理中心”，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，將胎壓數(shù)據(jù)清晰地顯示出來。一旦輪胎的壓力過低或者出現(xiàn)漏氣等情況，系統(tǒng)會自動發(fā)出警報，讓車主第一時間知曉輪胎的狀況。

當(dāng)我們啟動車輛時，儀表板上帶有輪胎圖標(biāo)和字母“TIRE”的指示燈會短暫亮起，這是車輛在進(jìn)行自我檢查，就像是運動員在比賽前的熱身準(zhǔn)備，確保輪胎壓力處于正常狀態(tài)。如果任何一個輪胎的壓力低于或高于制造商推薦的范圍，指示燈將保持點亮，并且還會顯示相應(yīng)輪胎的編號。此時，我們可以按下控制臺上的“i”按鈕，就如同開啟了一把“信息鑰匙”，能夠查看具體是哪個輪胎出現(xiàn)了問題。要是我們還想獲取更詳細(xì)的信息，比如每個輪胎的具體壓力數(shù)值以及建議胎壓水平，只需按下方向盤左側(cè)的“TRIP”按鈕，選擇“INFO”菜單，就仿佛打開了一本“胎壓知識手冊”，里面詳細(xì)記錄著我們所需要的胎壓信息。

在行駛過程中，如果輪胎壓力出現(xiàn)異常，指示燈會立即點亮并持續(xù)常亮。這就像是一個緊急的“警示信號”，提醒我們必須立即停車檢查輪胎壓力，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。為了確保行車的安全性和舒適性，建議車主朋友們定期檢查胎壓，就像我們定期給身體做體檢一樣，按照車輛手冊上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整胎壓。特別是在一些特殊的季節(jié)，比如夏季氣溫較高時，輪胎內(nèi)部的空氣受熱膨脹，胎壓容易升高，此時更要格外留意輪胎的溫度和壓力變化，讓我們的愛車始終保持良好的“身體狀態(tài)”，陪伴我們安全順暢地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）