朗逸ea211發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它在大眾旗下眾多車型如POLO、桑塔納、捷達(dá)、高爾夫、寶來(lái)、速騰等上廣泛應(yīng)用，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

先說(shuō)說(shuō)節(jié)能性。這發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特的汽缸關(guān)閉技術(shù)，在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，能自動(dòng)關(guān)閉第二和第三汽缸，每百公里能比同類車型節(jié)省大約0.4升燃油。并且通過(guò)減少內(nèi)部摩擦、優(yōu)化熱管理，進(jìn)一步提升燃油效率、降低排放。就算在怠速狀態(tài)，它利用閉缸技術(shù)，僅需0.1秒切換時(shí)間，就能確保車輛高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

在動(dòng)力性能方面，它采用直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，還應(yīng)用可變氣門正時(shí)技術(shù)，提高了動(dòng)力輸出和燃油效率。其1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）結(jié)構(gòu)，最大功率為85kW/6000rpm，最大扭矩為155Nm/4000rpm，能滿足家用車日常動(dòng)力需求。

從設(shè)計(jì)上看，它采用鋁合金缸體，重量更輕，散熱性能更好。還采用輕量化設(shè)計(jì)，選用更輕材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。模塊化設(shè)計(jì)能在同一技術(shù)架構(gòu)上，根據(jù)車輛產(chǎn)品需求針對(duì)性增減技術(shù)配置，利于精確控制成本。另外，靜音鏈條設(shè)計(jì)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，為駕乘提供安靜環(huán)境。

和韓系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，ea211發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和耐久性方面優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，朗逸ea211發(fā)動(dòng)機(jī)既有著出色的節(jié)油性能，又能保證動(dòng)力，在耐用性、輕量化、模塊化等方面也有良好表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)可靠又經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）