真空胎和有內(nèi)胎的輪胎區(qū)別明顯。

首先結(jié)構(gòu)上，真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，內(nèi)部是真空狀態(tài)；有內(nèi)胎的輪胎內(nèi)部有個(gè)充滿氣體的內(nèi)胎，和外胎共同構(gòu)成完整輪胎。

從標(biāo)識(shí)上看，真空胎有TUBELESS標(biāo)識(shí)，意思就是無(wú)內(nèi)胎輪胎；有內(nèi)胎的輪胎標(biāo)識(shí)是TUBETYPE 。

氣門嘴方面，真空胎的氣門嘴直接連在輪轂上，還有橡膠封閉；有內(nèi)胎輪胎的氣門嘴不直接連在輪轂上，多是金屬氣嘴，無(wú)需封閉。

維修時(shí)，真空胎更便利，維修時(shí)間短，一般幾分鐘就行；有內(nèi)胎的輪胎維修麻煩，得把內(nèi)胎取出，檢查破損處修補(bǔ)后再裝回去充氣 。

性能上，真空胎優(yōu)勢(shì)大。真空胎沒(méi)有內(nèi)胎，車輛行駛更穩(wěn)定，摩擦力小，耗油量低；有內(nèi)胎的輪胎耗油量相對(duì)較高。真空胎直徑略大，能減少剎車鼓熱量對(duì)輪胎的影響，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)；有內(nèi)胎的輪胎在這方面就稍遜一籌。真空胎漏氣速度慢，扎破后不會(huì)瞬間沒(méi)氣，還能繼續(xù)行駛一段距離，這在高速行車時(shí)保障了安全；有內(nèi)胎的輪胎一旦漏氣，氣體很快就泄完了。而且真空胎胎面寬，行駛時(shí)附著力強(qiáng)，抓地力和減震性能好，提速平穩(wěn)；有內(nèi)胎的輪胎在行駛穩(wěn)定性等方面相對(duì)較弱。

適用場(chǎng)景也有不同，有內(nèi)胎的輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于自行車、摩托車等傳統(tǒng)交通工具；真空胎能提供更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，多用于現(xiàn)代汽車和其他高速運(yùn)行的交通工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）