特斯拉上海建廠不同項目建設(shè)周期不同。

先看整車工廠，2018年10月馬斯克和上海方面簽合同，2019年11月建設(shè)完畢且造車設(shè)備就位，調(diào)試后交付新車，嚴(yán)格算從簽合同到產(chǎn)品落地用了一年。若去掉簽合同及調(diào)試設(shè)備時間，真正工廠建設(shè)周期大概10個月。

特斯拉上海工廠一期第二階段建設(shè)，新增相關(guān)衍生車型，新增純電動汽車整車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等生產(chǎn)工藝，配套“新車型先期啟動項目”，試驗周期約6個月。

再看特斯拉上海儲能超級工廠，建設(shè)速度超驚人。2024年5月23日開工，12月31日就順利竣工，僅用7個月時間。該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池1萬臺，儲能規(guī)模接近40吉瓦時GWh，預(yù)計2025年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

另外，特斯拉上海充電樁項目，總投資4200萬元，2020年12月開工，預(yù)計2021年6月投產(chǎn)，建設(shè)周期6個月 。

特斯拉上海建廠能有如此高效的建設(shè)周期，離不開上海政府大力支持。政府提供土地、低利率貸款等優(yōu)惠政策，還優(yōu)化營商環(huán)境解決立項、消防、環(huán)評等難題。同時建立了高效的“綜合驗收”審批服務(wù)模式，將各部門驗收事項職能統(tǒng)一歸并，大大提高了驗收效率。還有“專班推進、容缺審批”的特事特辦機制，施工許可證辦理周期壓縮至3天，竣工驗收“預(yù)驗即試產(chǎn)”。

并且特斯拉汽車工廠實現(xiàn)95%零部件本土化，儲能工廠復(fù)用長三角“4小時產(chǎn)業(yè)圈”，從電芯到逆變器都由中國供應(yīng)商直供，這些都助力特斯拉上海建廠高效推進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）