自動擋車變速箱的工作原理是什么
自動擋車變速箱工作原理是通過液力變矩器與齒輪傳動系統(tǒng)協(xié)同,實現(xiàn)無級自動換擋。
不同類型的自動擋變速箱工作原理如下:
液壓自動變速器,利用液壓傳動和行星齒輪系統(tǒng),靠改變齒輪組合方式實現(xiàn)自動變速。比如車輛在不同路況下,通過這種方式能讓駕駛更輕松,達到理想駕駛體驗。
機械無級自動變速器,將發(fā)動機動力通過鋼帶和兩個斜齒輪凹槽傳遞,從主輪傳至副輪,再經(jīng)主減速器傳到驅(qū)動輪,實現(xiàn)動力平滑傳遞,駕駛過程中能感受到動力銜接順暢。
機械自動變速器,借助油門踏板和選擇器把駕駛者意圖傳達給微控制器,傳感器實時監(jiān)測車輛狀態(tài),微電腦依據(jù)存儲的最佳程序控制油門開度、離合器接合和換擋,確保車輛達到優(yōu)異駕駛性能、有平順起步性能和快速換擋能力。
雙離合器自動變速器,奇數(shù)和偶數(shù)擋位分別裝在連接兩個離合器的兩個輸入軸上,通過交替切換離合器實現(xiàn)快速換擋。
自動檔汽車常見的液力自動檔(AT),通過液力變矩器和齒輪傳動系統(tǒng)配合實現(xiàn)自動換檔,核心是液力變矩器。液力變矩器以液壓油為工作介質(zhì),能傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合。行星齒輪傳動機構(gòu)多為2到3組行星排,由太陽輪、齒圈、行星架和支承星架組成。換擋執(zhí)行元件主要有離合器、制動器、單向離合器。液壓調(diào)節(jié)裝置把節(jié)氣門開度、車速、換擋調(diào)節(jié)手柄位置等信號變成液壓信號,電子調(diào)節(jié)裝置將液壓信號轉(zhuǎn)換成電信號,如同變速箱的中樞神經(jīng)。
總之,自動擋車變速箱通過這些不同方式,根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、油門踏板和車速等因素,自動選擇合適擋位,讓駕駛者操作簡便,還能根據(jù)路面狀況自動變速變矩,讓駕駛者專注于路面交通情況。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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