雷克薩斯LX570的排量是5.7升，搭載的是5.7升V8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機的代號為3UR - FE，最大功率270kw，最大扭矩530 Nm。在3200轉(zhuǎn)/分時能夠輸出最大扭矩，5600轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。

這臺5.7升的發(fā)動機優(yōu)勢明顯，它采用了豐田的D - 4S直噴技術(shù)，既保證了高性能輸出，又能兼顧燃油效率和環(huán)保要求。同時還搭載雙vvt - i技術(shù)和多點噴射技術(shù)，并且采用鋁合金氣缸蓋和缸體。這一系列技術(shù)和材質(zhì)的運用，讓發(fā)動機的性能得到充分發(fā)揮。

與這臺5.7升發(fā)動機匹配的是8速自動變速器，也就是8at變速箱，能夠提供平順的換擋體驗，保證車輛在行駛過程中動力輸出的連貫性，帶來強勁的加速性能。

在和其他豪華SUV對比時，像奔馳GLS的3.0升發(fā)動機以及寶馬X7的3.0升引擎，雷克薩斯LX570的5.7升排量展現(xiàn)出了顯著的動力優(yōu)勢。憑借更大的排量，LX570在最大馬力和扭矩上明顯超越競品，充分體現(xiàn)出豪華SUV的性能特點。

盡管雷克薩斯LX570排量較大，但在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)。城市油耗在12 - 14英里/加侖，高速公路可達16 - 17英里/加侖。通過優(yōu)化設(shè)計和先進技術(shù)，在保證動力的同時，也提升了燃油效率。

另外，5.7升的發(fā)動機讓LX570能輕松應(yīng)對各種路況。不管是城市道路的走走停停，還是復(fù)雜的越野路況，都不在話下。而且車輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，使用托森中央差速器，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿懸架，前懸架還有防側(cè)傾桿，非承載式車身設(shè)計剛性更強，進一步提升了車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）